答案:所间区间
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答案:所间区间
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解析:题目解析: 题目描述了两端均为站外停车起动困难的车站,在相对方向同时接车和同方向同时发接列车时,应该比照接车线末端与对方接发车进路有隔开设备办理。这是为了避免同时接车和发车的列车之间的冲突和危险。因此,答案选项A"正确"是正确的。
A. 通过台或两车车钩上
B. 车钩下
C. 车底下
D. 车辆上
解析:题目要求在必须横越列车、车列时,选择正确的越过方式。根据答案A:"通过台或两车车钩上",这是安全的方式,因为台或车钩上提供了稳定的支撑和通过的通道。
A.
B.
C.
D.
解析:题目中描述了某下行区间的运行时分为15分钟,起停车附加分别为3分钟和2分钟。根据答案选项中的图片,选项B的图片展示了15分钟的纯运行线,同时有一个长度为3分钟的起车附加和一个长度为2分钟的停车附加,符合题目描述,因此答案为B。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析 根据题目中提到的《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》规定,当列车定位时,如果列车司机遇到通讯设备占用无法联系的情况,司机应通过其他通讯手段向运营调度汇报。这意味着司机需要采取其他方式进行报告,因此答案选项A "正确" 是正确的。
A. 折角塞门
B. 截断塞门
C. 机车塞门
D. 车辆塞门
解析:货物列车中因装载的货物规定需停止制动作用的车辆,自动制动机临时发生故障的车辆,准许关闭截断塞门(简称关门车)。答案为B。 题目中提到了因装载的货物规定需停止制动作用的车辆,同时自动制动机临时发生故障。根据题目的描述,可以关闭截断塞门来解决这个问题。因此,答案选项为B。
A. 货物列车
B. 路用列车
C. 无运转车长值乘的列车
D. 救援列车
解析:题目解析:单机、动车、重型轨道车以及无运转车长值乘的列车,都由发车人员直接向司机显示发车信号。选项C "无运转车长值乘的列车" 是正确答案,因为在这种情况下,发车人员需要直接与司机进行沟通并显示发车信号,以确保列车按时出发。
A. 施工会议记录
B. 行车资料揭挂簿
C. 行车日志
D. 行车凭证填写样式
解析:的答案是A施工会议记录。根据题目描述,问题是关于不应在车站值班员室内设置的表簿。选项B行车资料揭挂簿、C行车日志和D行车凭证填写样式都是与行车相关的表簿,而施工会议记录与车站值班员的职责不相关。因此,选项A是正确答案。
A. 责任人员
B. 责任范围
C. 考核标准
D. 考核范围
解析:的答案是ABC。题目要求生产经营单位的安全生产责任制应明确各岗位的责任人员、责任范围和考核标准。根据选项: A. 责任人员:明确各岗位的责任人员,即指定具体的人员担任相关安全生产责任,确保责任的明确性。 B. 责任范围:明确各岗位的责任范围,即确定每个责任人员在安全生产方面应承担的具体职责和范围。 C. 考核标准:明确各岗位的考核标准,即规定衡量责任人员安全生产工作绩效的具体标准和要求。 这些内容的明确性可以确保各岗位的责任人员了解自己的职责和任务,并按照相应的标准履行责任,从而提高生产经营单位的安全生产水平。
A. 查看现场异物侵入情况,及时汇报
B. 清除侵入限界的异物
C. 售票应自行前往站台支援站台岗
D. 处置过程中做好客流控制
E. 发现异物侵入限界后,为不影响行车运营,车站第一时间进入轨行区进行处理,无须向行调汇报。
解析:异物侵入限界影响列车运行时,正确做法包括下列哪项? 答案: ABD 解析: 选项A(查看现场异物侵入情况,及时汇报)是正确的做法,应该观察现场异物侵入情况,并及时向相关部门进行汇报,以便采取适当的措施。 选项B(清除侵入限界的异物)是正确的做法,如果发现异物侵入限界影响列车运行,应该尽快清除异物,以确保列车安全运行。 选项C(售票应自行前往站台支援站台岗)是错误的,售票员应该留在售票处工作,不需要前往站台支援站台岗。 选项D(处置过程中做好客流控制)是正确的做法,当处理异物侵入限界的情况时,应该同时做好客流控制,以保证乘客的安全。