答案：其他
解析：
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析： 向施工封锁区间开行路用列车时，原则上每端只允许进入一列。这是为了确保施工区间的安全性，避免发生碰撞等意外情况。因此，答案选项 A 正确。
解析：
A. 正确
B. 错误
解析：列车发生冲突,造成客运列车中途摘车2辆以上,列为铁路交通较大事故。( ) 答案: B.错误 解析: 根据题干中的情况，虽然列车发生了冲突，但只造成了客运列车中途摘车2辆以上，并没有造成铁路交通的较大事故，所以选择错误答案。
A. 进站
B. 进路
C. 出站
D. 调车
解析：集中联锁车站的（）信号机，当机车或车辆第一轮对越过该信号机后自动关闭。 A.进站 B.进路 C.出站 D.调车 答案:ABC 解析：根据题目描述，集中联锁车站中的某种信号机在机车或车辆第一轮越过之后会自动关闭。根据铁路运行规定，进站信号（选项A）、进路信号（选项B）和出站信号（选项C）都可以在列车通过后自动关闭。而调车信号（选项D）通常需要手动操作来关闭。因此，答案为ABC。
A. 非集中联锁
B. 机械联锁
C. 电锁器联锁
D. 计算机联锁
解析：联锁设备分为集中联锁和（）两种。 A.非集中联锁 B.机械联锁 C.电锁器联锁 D.计算机联锁 答案:A 答案解析：联锁设备分为两种主要类型，一种是集中联锁，另一种是非集中联锁。集中联锁是指所有的信号和道岔控制都由一个中央控制设备进行管理的系统，而非集中联锁是指信号和道岔控制由分布在不同位置的多个设备进行管理的系统。因此，非集中联锁是正确的答案。
A. 10min
B. 13min
C. 15min
D. 20min
解析：题目解析 这道题要求在电话中断后，当连续发出同一方向的列车时，两列车的间隔时间应按规定的区间运行时，另加3分钟。关键在于确定规定的最小间隔时间。根据题干中的描述，间隔时间应另加3分钟，但不得少于一个特定的时间。选项中，只有选项B的13分钟满足这个条件，因此答案为B。
A. 正确
B. 错误
解析：一批作业（指一张调车作业通知单）不超过3钩或变更计划不超过3钩时，可用口头方式布置（中间站利用本务机车调车除外），有关人员必须复诵 A.正确 B.错误 答案:A 答案为正确（A）。根据题目描述，当一批作业不超过3钩或变更计划不超过3钩时，可以使用口头方式布置。同时，有关人员必须复诵，即必须回复确认接收并理解了相关布置。因此，答案为正确。
A. 正确
B. 错误
解析：为了使扳道员和其他有关行车人员便于确认道岔开通位置，非集中操纵的道岔应装设道岔表示器。( ) 答案：A 正确 解析：为了方便扳道员和其他相关行车人员确认道岔的开通位置，非集中操纵的道岔应该装设道岔表示器。道岔表示器用于显示道岔的位置，有助于确保列车行车安全。因此，选项 A 正确。
解析：题目解析：根据题目描述，进站信号机外制动距离内，进站方向为超过9‰的下坡道，而接车线末端没有隔开设备。根据规定，禁止同时办理相对方向的接车以及同方向的发车和接车。因此，选项B（错误）是正确的答案。
A. 内方
B. 外方
C. 前方
D. 后方
解析：题目解析：该题考察信号机显示的方面。信号机显示的方面是指信号机所面向的方向。一般情况下，信号机的显示面向列车行进的前方，向列车提供行车指示。因此，答案选C，前方。
