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联锁道岔应配备紧固、加锁装置,以备( )时用以锁闭道岔。

A、 天气不良

B、 调车作业

C、 道岔维修

D、 联锁失效

答案:D

解析:题目解析 联锁道岔应配备紧固、加锁装置,以备联锁失效时用以锁闭道岔。联锁失效可能会导致道岔无法正常切换,为了确保安全,需要配备紧固、加锁装置来锁闭道岔。选项A、B、C都不是联锁失效的情况,因此不需要使用紧固、加锁装置。选项D的联锁失效是需要使用紧固、加锁装置的情况,因此答案为D。

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跟踪出站调车最远距离的限制,主要是保证调车车列与区间退回的列车之间有()的安全距离。[332020202]
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bedf-1010-c0f5-18fb755e8815.html
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手推调车速度不得超过( )km/h。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-abeb-7070-c0f5-18fb755e8803.html
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按照同方向列车运行方式的不同,列车运行图分为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c5f0-8e88-c0f5-18fb755e881c.html
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通信记录装置良好的车站,动车组不准使用列车无线调度通信设备发车。( )
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三显示自动闭塞区段,在计算或查定追踪间隔时间,要求运行列车由绿灯向绿灯运行时,追踪列车之间应保持()闭塞分区空闲。[321010101]
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bede-f8a0-c0f5-18fb755e8812.html
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《技规》规定,对设有加锁加封的信号设备使用管理有哪些要求?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c0d4-38f0-c0f5-18fb755e882a.html
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列车须按规定编定车次。上行列车编为双数,下行列车编为单数。在个别区间,使用()车次时,可与规定方向不符。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c0d3-ead0-c0f5-18fb755e8806.html
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()电力机车为客运机车
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站内或区间限速时,车站值班员在执行车机联控时,应主动呼叫司机。( )
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乘客服务区包括()
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题目内容
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单选题
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联锁道岔应配备紧固、加锁装置,以备( )时用以锁闭道岔。

A、 天气不良

B、 调车作业

C、 道岔维修

D、 联锁失效

答案:D

解析:题目解析 联锁道岔应配备紧固、加锁装置,以备联锁失效时用以锁闭道岔。联锁失效可能会导致道岔无法正常切换,为了确保安全,需要配备紧固、加锁装置来锁闭道岔。选项A、B、C都不是联锁失效的情况,因此不需要使用紧固、加锁装置。选项D的联锁失效是需要使用紧固、加锁装置的情况,因此答案为D。

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解析:

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列车须按规定编定车次。上行列车编为双数,下行列车编为单数。在个别区间,使用()车次时,可与规定方向不符。

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