车站值班员和车站调度员,在确定和变更到发线运用计划互相矛盾时,应有()确定

在进站信号机外制动距离内进站方向为超过6‰下坡道的车站,应在正线或到发线的接车方向末端设置( ).

联锁失效时防止道岔扳动的办法,应在( )内规定.

联锁道岔应配备紧固、加锁装置,以备( )时用以锁闭道岔.

接发货物列车位于到发线的单开道岔号数不得小于( ).

列车轴重大于25t的铁路正线单开道岔号数不得小于( ).

侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔号数,在中间站不得小于( ).

有砟轨道路肩宽度:线路设计速度为160 km/h及以下的铁路,位于路堤上的路肩宽度不应小于( ).

( )是在长大下坡道上能使失控列车安全进入的线路.

( )是为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车辆占用的进路而发生冲突的一种安全隔开设备.

( )是指在区间或站内接轨,通向路内外单位的专用线路.