普速铁路人工向机车交递凭证时应注意哪些安全事项?

进站信号机制动距离内,进站前方为超过()%的下坡道,而接车线未满无隔开设备情况下,禁止办理相对方向时接车和通方向同时发接列车

进站信号机外制动距离内,进站方向有6.2%.的下坡道,如制动距离内有长度为400m,半径为1000m的曲线时,其换算下坡度应为()

进站信号机外制动距离内,进站方向为超过()%的下坡道,而接车线路无揭开设备情况下,禁止办理相对方向的接车和同感方向的发车列车

进站信号机外进站方向有两端下坡道,一段是5.5%,长600m,一段是7.8%,长200m,其单位坡道附加阻力()

进站出站、进路及线路所通过信号机发生故障时,在将灯光熄灭或遮住以及信号机灭灯时,子夜间影子啊信号机距钢轨顶面不低与2m处,加挂信号灯,向区间方面显示

接法普通旅客列车时,除向列调报点外,标准用语是()

接发旅客特快列车时,除向列调报点外,标准用语应该是:().

接发旅客列车时,除向列调报点外,标准用语是,().

接发列车时,在能进入接发列车进路的线路上无隔开设备或()时,禁止手推调车

接发列车时,邻线的机车越过警冲标,属于()的一般C类事故