进站信号机制动距离内，进站前方为超过（）%的下坡道，而接车线未满无隔开设备情况下，禁止办理相对方向时接车和通方向同时发接列车

解析：题目解析 答案：A 解析：根据题目中提到的信号显示制式，使用无线调车灯显制式的信号显示先两个红灯后熄灭时，表示解锁信号。这里先显示两个红灯，红灯表示停止，然后熄灭表示解锁，允许车辆或列车继续运行。

解析：客运列车脱轨（）以上18辆以下，为较大事故。 答案: D.D.2辆 解析: 根据题目所给条件，客运列车脱轨的较大事故范围是18辆以下。因此，如果脱轨的列车数量在2辆以下，可以被归类为较大事故。所以答案选项D.D.2辆是符合题意的。

解析：题目解析 题目中给出了运营事故报告的初报和续报的形式，初报可以采用电话快报或书面报告，续报采用书面报告形式。根据这个描述，答案应该是正确的（A）。因为初报可以采用电话快报或书面报告，而续报只能采用书面报告形式。

解析：无双间闭塞设备的双线该按单线行车时，列车进入区间的行车凭证为（）。 解析：根据题意，当无双间闭塞设备的双线按单线行车时，列车进入区间需要一种行车凭证。选项C中提到了路票作为行车凭证，所以选项C是正确答案。

解析：

解析：题目描述是指凡是影响行车的施工和维修作业都必须纳入天窗，不得利用列车间隔进行。根据这个描述，答案选A，正确。天窗是指规定的一段时间内不允许进行任何影响行车的工作，以确保列车的正常运行。因此，影响行车的施工和维修作业必须在天窗期间进行，而不能利用列车间隔进行。

解析：题目解析：自轮运转特种设备拆组、组合作业时，车钩的摘解和软管的摘结等，由车站调车人员负责，作业时前后组要联系妥当后，方可开始作业。 答案:B 解析：根据题目描述，自轮运转特种设备拆组、组合作业时，应由车站调车人员负责相关操作，并且前后组要联系妥当后才能开始作业。选项B表示"错误"，与这一要求相悖，所以选B。

解析：车站AFC设备钥匙，主要有( ) A.TVM钥匙 B.AGM维修门钥匙 C.票箱钥匙/废票箱钥匙 D.AFC紧急模式钥匙 答案:ABCD 解析：这道题目要求选择车站AFC设备的主要钥匙类型。根据答案选项，A选项是TVM钥匙，TVM（Ticket Vending Machine）指的是售票机，这是车站AFC设备的一部分，所以TVM钥匙是正确的。B选项是AGM维修门钥匙，AGM（Automatic Gate Machine）指的是自动闸门，也是车站AFC设备的一部分，所以AGM维修门钥匙也是正确的。C选项是票箱钥匙/废票箱钥匙，票箱用于存放售票机的票据和废票，也是车站AFC设备的一部分，所以票箱钥匙/废票箱钥匙也是正确的。D选项是AFC紧急模式钥匙，虽然没有具体解释AFC紧急模式，但根据选项的设置，D选项可以理解为处理AFC设备出现紧急情况时需要使用的特殊钥匙，因此也是正确的答案。

解析：根据《铁路技术管理规程》，峰下线路采用对称道岔的最小编号应不小于6号。因此，正确答案是A。

解析： 这道题是在列车侧向通过单开9号道岔时，要求速度不超过多少。题干中给出了导曲线半径的范围为180m～190m。同样地，根据铁路运行规定，导曲线半径较小时，列车需要减速通过以确保安全。根据选项，只有D选项的30km/h符合条件。所以答案是D。