进站信号机外制动距离内,进站方向为超过()%的下坡道,而接车线路无揭开设备情况下,禁止办理相对方向的接车和同感方向的发车列车

这道题考查的是《铁路技术管理规程》中关于禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车的相关规定。 **解析如下：** 1. **法规依据**： 根据《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）第353条规定，下列情况，禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车： * 进站信号机外制动距离内，进站方向为超过 **6‰** 的下坡道，而接车线末端无隔开设备时。 2. **原理分析**： * **制动距离内的下坡道风险**：如果进站方向在制动距离内有较大的下坡道（超过6‰），列车进站时速度较难控制，惯性大，制动距离延长。 * **无隔开设备的后果**：如果接车线末端没有安全线、避难线等隔开设备，一旦进站列车因制动不及或失效冲出警冲标，可能会与相邻线路上的列车发生侧面冲突或追尾事故。 * **6‰的界限**：铁路规章将6‰作为判断坡度是否足以显著影响列车制动性能并需要采取额外安全措施（如禁止同时接发车）的关键阈值。 3. **选项辨析**： * A. 2%：坡度过小，通常不影响正常的接发车作业安全判定。 * B. 12%：虽然也是陡坡，但规章规定的起始限制值是6‰，12‰显然包含在“超过6‰”的范围内，但不是定义的临界值。 * C. 6%：符合《技规》规定的“超过6‰”这一关键数值。（注：题目选项中单位虽写为%，但在铁路坡度表述习惯及本题语境下，指代的是千分比‰，即6‰）。 * D. 20%：数值过大，不符合常规铁路干线坡度限制的临界判定标准。 因此，正确答案是 **C**。