列车在到达线路内拉道口、对货位、直接后部摘车、本务机车(包括重联机车、补机)摘挂及转线、企业自备机车进入站内交接线整列取送作业、自轮运转特种设备转线时,可使用()布置作业计划(不再编制书面计划),司机必须复诵.

双向自动闭塞区间,正常情况线下,两端站值班员确认区间空闲和监督区间表示()时,只需办理发车车进路即可改变运行方向

双向自动闭塞,经列车调度员命令准许辅助办理改变运行方向时,接车站辅助办理表示灯亮().接车方向表示灯亮黄灯,表示改变运行方向已办妥.

双线铁路宜采用( )闭塞法.

双线四显示自动半闭塞区间正方向越出站界调车时,如第一闭分区空闲,经()口头准许并通知司机后,即可出站调车

双线反方向行车的调度命令人时()

双线半自动闭塞,列车到达接车站,由于轨道电路故障而办理事故复原时,接车站将故障按钮破封拉出后,接车站表示灯及发车站表示等均变伟()

事故现场附件站的站长或车站值班员,根据列调指示赶赴事故现场,负责()有关工作

事故救援队长接到出动命令后,应立即召集救援队员在()分钟内赶到制定地点集合.

事故救援队长接到出动命令后,应立即召集救援队人员在()内感到指定地点集合

事故车辆中装有爆炸品、危险品,采取清除障碍原线开通的救援方法时,多采用()