双线半自动闭塞,列车到达接车站,由于轨道电路故障而办理事故复原时,接车站将故障按钮破封拉出后,接车站表示灯及发车站表示等均变伟()

推进调车时,被连挂车组距警冲标不足50m或30m(利用本务机调车时,调车作业示意图内必须标明)时,连挂前必须一度停车,并应将道岔开通().

在正线、到发线以及与正线、到发线接轨而无平行进路或隔开设备的其他线路上调车,停留车辆原则上应停于距警冲标()m以上,在其他线原则上应停于距警冲标30m以上.

旅客列车、通勤列车以及折角(返)列车的机车,在车站()作业,可比照出入段本务机车挂头办理,不派调车指挥人显示起动信号和连挂车辆的有关信号.

调车指挥人变更调车作业计划,必须取得调车领导人的同意.变更正线、到发线上的调车作业计划时,还应事先取得()的同意.

穿越正线调车,在调车计划上必须注明(),中间站(比照区段站办理的除外)还须注明钩分标准.

列车在到达线路内拉道口、对货位、直接后部摘车、本务机车(包括重联机车、补机)摘挂及转线、企业自备机车进入站内交接线整列取送作业、自轮运转特种设备转线时,可使用()布置作业计划(不再编制书面计划),司机必须复诵.

旅客列车甩挂作业,调车领导人编制调车作业计划时,须认真核对()、甩挂车车号及位置,并在调车作业通知单内注明甩挂车车号.

中间站利用本务机车调车时,调车领导人在填写调车作业示意图前,须派人检查线路和(),并根据检查人的汇报,在示意图标注停留车辆数、位置.

车站值班员担任调车领导人时,书面调车作业计划可由助理值班员或调车长编制,但须经车站值班员()后,方可交付.

施工路用列车、自轮运转特种设备调车作业(自轮运转特种设备转线除外),由()派人担当调车指挥人.