机车信号分为（）和接近连续式。

解析：的答案是D，表示次一闭塞分区。题目中提到线路所防护分歧道岔的色灯信号机开放经道岔侧向位置的进路时显示一个黄色闪光和一个黄色灯光，表示分歧道岔为18号及以上，并且列车运行前方次一闭塞分区空闲时，可以开往半自动闭塞或自动站间闭塞区间，或开往自动闭塞区间。因此，选项D表示次一闭塞分区是正确答案。

解析：题目解析：这道题要求判断一切建筑物、设备是否可以侵入铁路的建筑限界。根据题目的描述，我们可以得出答案是A，即正确。原因是在铁路运营中，为了确保列车的安全和畅通，铁路的建筑限界是非常重要的。建筑限界指的是列车通过时需要保持的最小水平和垂直间隔，以确保列车与建筑物、设备之间有足够的安全距离，避免碰撞和干扰。因此，任何情况下都不应该侵入铁路的建筑限界。

解析：误将摘挂车流编入直通列车时，属于违反列车编组计划的情况，需要经过列车调度员的准许才能开行。答案选项D（列车调度员）正确。摘挂车流是指将摘取的车厢重新挂接到其他列车上，如果误将摘挂车流编入直通列车而未经列车编组计划的准许，就违反了列车编组计划的规定，因此需要由列车调度员批准方可开行。

解析：题目解析： 根据题目中的描述，施工需由行调批准后方可进行。根据中国铁路的施工分类标准，A1类施工是需要行调批准的，A2类施工也需要行调批准，A3类施工则不需要行调批准。C2类施工是电务施工，通常不需要行调批准。因此，正确的选项是A1类、A2类和A3类施工，即ABD。

解析：横越停有机车车辆的线路时，先确认机车车辆暂不移动，然后在该机车车辆5米以外通过。严禁在运行的机车车辆前面抢越。选择答案D是因为在横越停有机车车辆的线路时，需要确保安全距离，以避免发生意外。5米的距离可以提供足够的安全空间，确保行人或车辆可以安全通过。

解析：车挡表示器昼间一个红色方牌。 答案：A. 正确 解析：根据题目描述，车挡表示器在昼间只显示一个红色方牌。因此，选项A（正确）是正确的答案。

解析：的答案是ABCD。 解析： 停车手信号的显示方式正确的是根据昼夜不同而有所变化。在昼间，正确的显示方式是展开的红色信号旗（A）和昼间两臂高举头上向两侧急剧摇动（C）。而在夜间，正确的显示方式是红色灯光（B）和白色灯光上下急剧摇动（D）。因此，答案包括了昼夜两种情况下的正确显示方式。

解析：题目解析 题目：属于跨线 A 类作业的，还须经（）批准。 A.临线行调 B.本线路行调 C.值班主任 D.部门领导 答案:A 解析：题目中说属于跨线 A 类作业的，还需要经过一个批准。我们需要找出这个批准的来源。选项 A.临线行调 正好符合题目的要求，因此选项 A 是正确的答案。

解析：题目解析 根据题目中列出的不同情形，判断是否为特别重大事故。特别重大事故的情形包括A、B和C选项，即造成30人以上死亡或者100人以上重伤，或者1亿元以上直接经济损失；繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车48小时以上；繁忙干线货运列车脱轨60辆以上并中断铁路行车48小时以上。选项答案为ABC，因为只有这三种情形符合特别重大事故的定义。

解析：