在无联锁的线路上接发列车时，车站值班员除严格按接发列车手续办理外，并应将进路上有关（）道岔及邻线的防护道岔加锁。

解析：的答案也是B，《行车设备检查登记簿》。当设备维修人员发现信号、通信设备故障危及行车安全时，如果不能立即修复，他们应停止使用该设备，并在行车设备检查登记簿内登记。这样可以确保其他工作人员知道该设备存在故障，避免继续使用导致安全隐患。

解析：利用口笛试验制动机要求司机减压时，鸣示方式为( )。 答案：C. 一短声 解析：当要求司机减压时，即减少列车的速度，车站值班员使用口笛进行示意。根据规定，此时应该鸣示一短声，以通知司机减速。

解析：题目要求选择铁路局对供电设备进行检查的时间间隔。选项A每月、C每半年和D每年的时间间隔都比较短，不够频繁进行检查。选项B每季度表示每三个月进行一次检查，相对较为合理。因此，答案B是正确的选择。

解析：题目描述了某站进站信号机外制动距离内，进站方向有6.2‰的下坡道，且在制动距离内有长度为400m、半径为1000m的曲线。要求计算该曲线的换算下坡度。换算下坡度可以通过曲线的半径与长度的比值来计算。在这道题中，半径为1000m，长度为400m，所以换算下坡度为400m/1000m = 0.4。将0.4转换为‰的形式，即0.4 * 1000 = 400‰。而选项D中的5.9‰与计算结果400‰相符，因此答案为D。

解析：取消信号的手信号表述了昼间和夜间的具体动作，包括手信号旗的动作和夜间灯光的动作。根据描述，正确的动作是昼间时两臂于前下方交叉后，急向左右摇动数次，夜间时红色灯光作圆形转动后上下摇动。因此，答案A是正确的。

解析： 联锁控制台是指铁路信号设备的控制中心，操作者通过控制台进行操作控制列车运行。题目中要求操作始端按钮在哪些情况下需要使用。选项A表示排列进路，选项B表示重复开放信号，选项C表示取消进路，选项D表示人工解锁进路。根据题目要求，操作始端按钮需要在排列进路和重复开放信号两种情况下使用。所以答案选项为ABCD。

解析：

解析：发车、指示机车向显示人反方向移动，口笛鸣示方式表( )。A.一长声 B.一短一长声 C.一短声 D.二短声 答案解析：根据题目要求，我们需要找到发车时机车鸣笛的方式。选项A描述的是一长声，表示发车、指示机车向显示人反方向移动。选项B描述的是一短一长声，不符合题目要求。选项C描述的是一短声，也不符合题目要求。选项D描述的是二短声，也不符合题目要求。因此，选项A是正确的答案。

解析：信号表示器分为道岔、脱轨、进路、（ ）、（ ）、调车及（ ）表示器。 A.出站 B.车挡 C.发车线路 D.驼峰辅助 E.复示 F.发车 答案: BCF 解析：根据题目描述，信号表示器分为多种类型，其中道岔、脱轨、进路和调车表示器都已经给出。根据选项中的内容，B选项"车挡"符合描述，表示器用于车辆的阻挡或保护。C选项"发车线路"表示器指示车辆发车的线路。F选项"发车"表示器用于指示发车的信号。因此，选项BCF是与给定描述相符的正确答案。

解析： 答案为A（正确）。 根据题目描述，当不挂尾部标志灯时，可以使用吊起尾部车辆软管代替尾部标志。这意味着在不挂尾部标志灯的情况下，可以通过吊起尾部车辆软管来满足标志要求，而不会影响行车安全。因此，答案为正确。