判断题
双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引,需改为单管供风时,双管改单管作业原则上在站内高站台进行,特殊情况可在区间进行.
A
正确
B
错误
答案解析
正确答案:B
解析:
**解析:**
根据《铁路技术管理规程》及相关行车组织规则的规定,双管供风旅客列车在运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引,需改为单管供风时,**双管改单管作业原则上应在站内进行**。
但是,关于地点的限制,规定明确指出:**严禁在区间进行双管改单管作业**。这是因为在区间进行此类作业存在极大的安全隐患,且难以保证作业质量和旅客安全。如果必须在区间处理,通常采取的是维持运行至前方站或在确保安全的前提下采取其他应急措施,而不是直接在区间进行改单管作业。
因此,题目中提到的“特殊情况可在区间进行”是错误的。
**正确表述应为:**
双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引,需改为单管供风时,双管改单管作业**应在站内进行**,**严禁在区间进行**。
相关知识点:
双管改单管作业地点错
题目纠错
车站值班员题库(官方)
相关题目
单选题
设于车底架下部,贯通车辆底架全长的管路为().[212011202]
单选题
我国新造货车上,广泛采用()人力制动机.[212011202]
单选题
装有空重车手动调整装置的车辆,当车辆总重(自重+载重)达到()时,按重车位调整.[212011202]
单选题
()制动机最大的优点是全列车的空气制动机动作迅速,前后一致.[212011202]
单选题
最高运行速度120km/h及以上的客车,应装有()制动机.[21211202]
单选题
目前,我国铁路货车广泛采用的制动机是()制动机.[212011202]
单选题
将压缩空气的压力转变为制动动力的部件是().[212011202]
单选题
目前我国铁路最大的32轴D35钳夹车自重290t,载重().[221011101]
单选题
将车辆底架中部制成一个较大的矩形空洞,以便充分利用机车车辆的限界,装运超高货物,这种长大货物车称为().[221011101]
单选题
机械冷藏车根据(),可分为机械冷藏列车、机械冷藏车组和单节机械冷藏车.[221011101]
