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设于车底架下部,贯通车辆底架全长的管路为()。[212011202]

A、 制动管

B、 制动主管

C、 制动支管

D、 制动软管

答案:B

解析:设于车底架下部,贯通车辆底架全长的管路为()。[212011202] A. 制动管 B. 制动主管 C. 制动支管 D. 制动软管 答案:B 答案解析:根据选项的描述,我们需要找到一个管路,它位于车底架下部,贯通整个车辆底架的长度。选项中的“制动主管”符合这个描述,因为制动主管是负责传递制动力到各个车轮的管路。

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防烟分区划分构件可采用()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c99f-13b0-c0f5-18fb755e8813.html
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在事故调查组人员到达前,站长或胜任人员应随乘发往事故地点的第一列救援列车(分部运行时挂取遗留车辆的机车除外)到事故现场,负责指挥列车有关工作。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-abeb-baa8-c0f5-18fb755e8819.html
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客运列车脱轨( )以上18辆以下,并中断繁忙干线铁路行车24h以上,为重大事故。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c78a-54e0-c0f5-18fb755e8813.html
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进站信号机外制动距离内的下坡道是指()减去曲线阻力相当量坡道的换算坡道。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c8fc-9608-c0f5-18fb755e8813.html
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哪些情况应配挂简易紧急制动阀?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c0d4-3cd8-c0f5-18fb755e8829.html
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车票的盘点工作由值班站长和( )进行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bb0a-5d78-c0f5-18fb755e8806.html
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三显示自动闭塞区段出站兼调车色灯信号机显示()灯光,准许越过该信号机调车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bede-d960-c0f5-18fb755e8812.html
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半自动闭塞区段,遇()时,行车凭证为出站信号机显示的允许运行的信号,并发给司机调度命令。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c8fc-8280-c0f5-18fb755e881b.html
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线路坡度超过6‰,长度为( )及以上时,为长大下坡道。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c78a-29e8-c0f5-18fb755e8821.html
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对超限绝缘相邻的两个轨道区段来说,任何一个区段被占用都将使经由另一个区段的进路不能建立(能构成平行进路时除外)。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c5f0-9e28-c0f5-18fb755e8815.html
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设于车底架下部,贯通车辆底架全长的管路为()。[212011202]

A、 制动管

B、 制动主管

C、 制动支管

D、 制动软管

答案:B

解析:设于车底架下部,贯通车辆底架全长的管路为()。[212011202] A. 制动管 B. 制动主管 C. 制动支管 D. 制动软管 答案:B 答案解析:根据选项的描述,我们需要找到一个管路,它位于车底架下部,贯通整个车辆底架的长度。选项中的“制动主管”符合这个描述,因为制动主管是负责传递制动力到各个车轮的管路。

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相关题目
防烟分区划分构件可采用()。

A.  挡烟隔墙

B.  挡烟梁

C.  挡烟垂壁

D.  防火门

E.  以上都不对

解析:防烟分区是为了控制火灾发生时烟雾的扩散而进行的划分。根据给出的选项,A选项表示挡烟隔墙,B选项表示挡烟梁,C选项表示挡烟垂壁。根据题目要求,我们需要选择所有符合条件的选项,即具有挡烟隔墙、挡烟梁和挡烟垂壁的选项。因此,正确答案是ABC。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c99f-13b0-c0f5-18fb755e8813.html
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在事故调查组人员到达前,站长或胜任人员应随乘发往事故地点的第一列救援列车(分部运行时挂取遗留车辆的机车除外)到事故现场,负责指挥列车有关工作。

A. 正确

B. 错误

解析:题目解析:在事故调查组人员到达前,站长或胜任人员应随乘发往事故地点的第一列救援列车(分部运行时挂取遗留车辆的机车除外)到事故现场,负责指挥列车有关工作。 答案:A 这道题中,题目要求在事故调查组人员到达前,站长或胜任人员应随乘发往事故地点的第一列救援列车到事故现场,并负责指挥列车有关工作。根据题目的描述,选项A“正确”是正确的答案,因为站长或胜任人员确实需要随乘第一列救援列车到事故现场,并担任相关工作。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-abeb-baa8-c0f5-18fb755e8819.html
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客运列车脱轨( )以上18辆以下,并中断繁忙干线铁路行车24h以上,为重大事故。

A.  2辆

B.  4辆

C.  6辆

D.  8辆

解析:客运列车脱轨2辆以上18辆以下,并中断繁忙干线铁路行车24小时以上为重大事故,所以答案是A. 2辆。根据题目中的条件和要求,当客运列车脱轨的数量在2辆以上但不超过18辆,并且导致繁忙干线铁路行车中断超过24小时,才能被认定为重大事故。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c78a-54e0-c0f5-18fb755e8813.html
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进站信号机外制动距离内的下坡道是指()减去曲线阻力相当量坡道的换算坡道。

A. 平均坡道

B. 实际坡道

C. 换算坡道

D. 计算坡道

解析:进站信号机外制动距离内的下坡道是指()减去曲线阻力相当量坡道的换算坡道。 A.平均坡道 B.实际坡道 C.换算坡道 D.计算坡道 答案:A 解析:根据题目描述,进站信号机外的下坡道需要考虑曲线阻力相当量的影响。这里要求计算的是换算坡道,即在考虑曲线阻力后的下坡道。在这种情况下,应该使用平均坡道来计算。因此,答案选项A.平均坡道是正确的选择。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c8fc-9608-c0f5-18fb755e8813.html
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哪些情况应配挂简易紧急制动阀?

解析:

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c0d4-3cd8-c0f5-18fb755e8829.html
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车票的盘点工作由值班站长和( )进行。

A. 站区长

B. 副站区长

C. 值班员

D. 站务员

解析:车票的盘点工作由值班站长和( )进行。 A.站区长 B.副站区长 C.值班员 D.站务员 答案:D 解析:在车票的盘点工作中,需要由值班站长和站务员进行。值班站长通常是负责协调和监督车站各项工作的人员,而站务员是负责执行具体操作任务的人员。因此,选项D.站务员是正确答案。

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三显示自动闭塞区段出站兼调车色灯信号机显示()灯光,准许越过该信号机调车。

A. —个绿色

B. —个黄色

C. —个月白色

D. 两个绿色

解析:在三显示自动闭塞区段出站兼调车色灯信号机上,如果显示出月白色灯光(答案C),则准许越过该信号机进行调车。月白色灯光指示信号机准许列车进行调车操作,并且可能有其他列车在同一区段内行驶。

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半自动闭塞区段,遇()时,行车凭证为出站信号机显示的允许运行的信号,并发给司机调度命令。

A. 超长列车头部越过出站信号机且压上出站方面的轨道电路发车

B. 超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车

C. 超长列车头部压上出站方面的轨道电路发车

D. 超长列车头部越过出站信号机

解析:半自动闭塞区段,遇()时,行车凭证为出站信号机显示的允许运行的信号,并发给司机调度命令。 答案: B.超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车 解析: 在半自动闭塞区段中,当超长列车的头部越过出站信号机但未压上出站方面的轨道电路时,需要发车。这是因为半自动闭塞系统要求列车在通过出站信号机后压上轨道电路才能发车,但对于超长列车,由于长度较长,可能无法完全压上轨道电路。因此,在这种情况下,仍然允许列车发车。

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线路坡度超过6‰,长度为( )及以上时,为长大下坡道。

A.  5km

B.  6km

C.  8km

D.  1km

解析:题目解析 题目中给出了线路坡度超过6‰的条件,要求选择长度为多少及以上的情况下为长大下坡道。选项中只有C选项的长度是8km,符合题目中的条件,所以选项C是正确答案。

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对超限绝缘相邻的两个轨道区段来说,任何一个区段被占用都将使经由另一个区段的进路不能建立(能构成平行进路时除外)。( )

A. 正确

B. 错误

解析:题目解析:这道题目判断的是"对超限绝缘相邻的两个轨道区段来说,任何一个区段被占用都将使经由另一个区段的进路不能建立(能构成平行进路时除外)"的说法是否正确。超限绝缘相邻的两个轨道区段是指两个具有超限绝缘装置的相邻区段,它们之间的进路建立受到一定的限制。根据铁路信号系统的规定,如果其中一个区段被占用,那么经由另一个区段的进路将无法建立,除非这两个区段能够构成平行进路。因此,该说法是正确的,答案选项A是正确的。

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