将压缩空气的压力转变为制动动力的部件是().[212011202]

这道题考查的是空气制动系统中各主要部件的功能。我们需要分析每个选项在制动系统中的作用，从而找出将“压力”转化为“机械动力”的关键部件。 **1. 选项分析：** * **A. 空气压缩机 (Air Compressor)：** * **功能**：它是制动系统的动力源，负责将机械能（通常来自发动机或电机）转化为压缩空气的压力能。 * **结论**：它的作用是**产生**压缩空气，而不是直接产生制动力，故排除。 * **B. 总风缸 (Main Air Reservoir)：** * **功能**：用于储存由空气压缩机产生的高压空气，起到稳定压力和储备能量的作用。 * **结论**：它只是一个**储存容器**，不直接参与将气压转化为机械动作的过程，故排除。 * **C. 副风机 (Auxiliary Air Reservoir / Sub-reservoir)：** * **功能**：通常指辅助风缸或工作风缸，用于在制动过程中提供局部的气源或控制信号，协助制动阀进行逻辑控制。 * **结论**：它主要起**辅助控制或供气**作用，并非最终执行制动动作的部件，故排除。 * **D. 制动缸 (Brake Cylinder)：** * **功能**：制动缸是制动系统的**执行机构**。当压缩空气进入制动缸时，推动活塞移动，活塞杆伸出，通过基础制动装置（如杠杆、闸瓦等）将气压推力转化为机械摩擦力，从而使车辆减速或停止。 * **结论**：正是制动缸完成了从“压缩空气压力”到“制动动力（机械力）”的转变，符合题意。 **2. 总结：** 在空气制动系统中，流程通常是： 空气压缩机（产生气压）→ 总风缸（储存气压）→ 制动阀（控制气压流向）→ **制动缸**（将气压转化为机械推力）→ 基础制动装置（产生摩擦力）。 因此，将压缩空气的压力转变为制动动力的部件是**制动缸**。 **正确答案：D**