封锁、开通区间的调度命令无需传达给司机.

**解析：** 根据《铁路技术管理规程》及相关行车组织规则，调度命令的传达对象取决于命令的具体内容及其对列车运行的直接影响。 1. **命令性质分析**： * **“封锁区间”**和**“开通区间”**的调度命令，主要是针对车站值班员、线路所值班员以及施工负责人等地面作业人员发布的。其目的是明确区间的占用状态，以便进行施工、维修或事故处理，以及确认区间空闲后恢复行车。 * 这类命令主要约束的是**车站端的接发车作业**和**区间的使用权限**，并不直接改变列车在区间内的运行方式或速度限制（除非伴随有特定的行车条件变更，如限速、改变闭塞法等，那些会有额外的命令或指示）。 2. **司机需接收的命令类型**： * 司机需要接收的调度命令通常是那些直接影响列车操纵、运行安全或行车凭证的命令，例如：向封锁区间开行救援列车、路用列车；临时变更行车闭塞法；双线反方向行车；临时限速；接触网停送电等。 3. **结论**： * 单纯的“封锁”或“开通”区间命令，由车站值班员执行即可（如关闭信号机、办理闭塞手续等），司机通过信号显示和车站的接发车指令来行动，因此**无需**直接将封锁/开通区间的调度命令传达给司机。 故该说法是**正确**的。