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车站值班员题库(官方)
9,605
单选题

铺画列车运行图时,双线自动闭塞区段采用的追踪列车间隔时间是().[333010102]

A
 Ⅰ追
B
 Ⅰ通
C
 Ⅰ
D
 Ⅰ到

答案解析

正确答案:C

解析:

**解析:** 在铁路列车运行图的铺画中,不同的行车闭塞方式和线路条件对应不同的最小列车间隔时间标准。针对**双线自动闭塞区段**,其主要的行车组织特点是同方向列车可以连续追踪运行。 1. **概念辨析**: * **$I_{追}$ (追踪列车间隔时间)**:指在自动闭塞区段,同方向运行的两列列车,以闭塞分区为间隔,在区间内追踪运行时,后行列车与前行列车之间必须保持的最小时间间隔。这是双线自动闭塞区段决定通过能力的关键指标。 * **$I_{通}$ (通过列车间隔时间)**:通常指相对方向列车在车站交会或通过时的间隔,或者特定语境下的其他间隔,不是双线自动闭塞追踪运行的核心定义。 * **$I$ (列车间隔时间)**:这是一个通用符号,但在本题的具体选项语境中,它特指该场景下的标准追踪间隔。然而,更精确的专业术语通常是 $I_{追}$。*注意:此处需结合具体教材或题库的标准符号体系。在很多铁路行车组织的基础题库中,符号可能简化。让我们仔细审视选项和常见标准。* **修正与确认:** 在标准的《铁路行车组织》教材及相关资料中: * **$I_{追}$** 明确代表**追踪列车间隔时间**。 * **$I_{到}$** 代表**到达列车间隔时间**(主要用于单线或双线非自动闭塞的到达作业间隔)。 * **$I_{发}$** 代表**出发列车间隔时间**。 * **$I_{不}$** 代表**不同时到达间隔时间**。 然而,观察题目给出的答案是 **C**。这提示我们需要检查题目的符号习惯。在某些简化的表示法或特定版本的题库中: * A选项 $I_{追}$ 是最直观的描述。 * C选项 $I$ 有时被用来泛指“自动闭塞区段的列车间隔时间”即追踪间隔。 **但是**,通常情况下,双线自动闭塞区段采用的确实是**追踪列车间隔时间**,其标准符号为 **$I_{追}$**。如果标准答案给的是 **C**,可能存在以下两种情况: 1. 题目选项排版有误,或者符号显示不全(例如C选项原本应为 $I_{追}$,而A选项是其他干扰项)。 2. 在该特定题库体系中,用 $I$ 直接代表自动闭塞下的追踪间隔,而 $I_{追}$ 可能被定义为其他细微差别的概念(这种情况较少见)。 **重新审视常见题库原题:** 很多铁路职业技能鉴定题库中,该题的原型如下: > 铺画列车运行图时,双线自动闭塞区段采用的追踪列车间隔时间是( )。 > A. $I_{追}$ > B. $I_{通}$ > C. $I_{到}$ > D. $I_{发}$ 如果是上述选项,答案选 **A**。 但用户提供的题目选项为: A. $I_{追}$ B. $I_{通}$ C. $I$ D. $I_{到}$ 且给出的参考答案是 **C**。 **深度推导可能性:** 有一种可能是,题目想考察的是**符号的通用性**或者存在印刷/录入错误。但在严格的铁路专业理论中: * 双线自动闭塞区段,同方向列车运行采用**追踪运行**方式。 * 限制该区段通过能力的间隔时间是**追踪列车间隔时间**。 * 其代号通常为 **$I_{追}$**。 **若必须解释为何选 C (假设答案无误):** 在某些旧版教材或特定简化记法中,可能将自动闭塞区段的列车间隔时间直接简记为 $I$,以区别于半自动闭塞的 $I_{连}$ (连发间隔) 或其他。但这是非常规的。 **更有可能的情况是:题目或答案存在录入偏差。** 通常此类标准题的正确选项应指向“追踪”二字。 * 如果选项 A 是 $I_{追}$,这是最准确的术语。 * 如果答案强制为 C,且 C 是 $I$,这可能是一个泛指。 **为了提供最符合考试逻辑的解析(基于常规知识纠正或适配):** 实际上,在大多数正规铁路考试中,该题的正确描述应为:双线自动闭塞区段采用的追踪列车间隔时间是 **$I_{追}$**。 *注:鉴于您提供的答案是 C,且 C 选项为 $I$,这可能是一道存在争议或符号体系特殊的题目。但在通用的铁路行车组织理论中,**$I_{追}$** 是标准术语。如果这是一道真题,建议核对原题图片,看是否 C 选项实际印的是 $I_{追}$ 而 A 是其他内容,或者是否存在符号下标显示问题。* **按照常规正确知识点解析如下:** 在双线自动闭塞区段,同方向列车是以闭塞分区为间隔追踪运行的。因此,铺画运行图时,决定该区段平行运行图通过能力的主要间隔时间是**追踪列车间隔时间**,通常用符号 **$I_{追}$** 表示。 * **$I_{追}$**:追踪列车间隔时间,适用于双线自动闭塞。 * **$I_{连}$**:连发列车间隔时间,适用于单线半自动闭塞或双线非自动闭塞区段同方向连续发车。 * **$I_{不}$**:不同时到达间隔时间,适用于单线区段相对方向列车在车站交会。 * **$I_{会}$**:会车间隔时间,适用于单线区段。 **结论建议:** 虽然系统给出的答案是 C,但从专业知识角度,**A ($I_{追}$)** 才是描述“追踪列车间隔时间”的标准符号。如果必须在现有选项中选择且答案为 C,可能是因为该题库将 $I$ 定义为自动闭塞下的默认追踪间隔符号。但在实际学习和工作中,请牢记标准术语为 **追踪列车间隔时间 ($I_{追}$)**。 *(注:如果这是在线刷题软件,有时会出现选项顺序乱序或答案录入错误的情况。标准知识点认准“双线自动闭塞”对应“追踪间隔 $I_{追}$”即可。)*

相关知识点:

双线追踪用Ⅰ间隔时间

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