双线自动闭塞列车追踪通过车站的间隔时间符号表示为()。[333010102]

解析：题目解析：该题考察的是编组站（区段站）行车日志的命名规定。根据题目给出的名称为"运统2"，如果按照统计报规定，应该是"运统"后面跟着一个数字，而不是字母。因此，选项B"错误"是正确答案。

解析：跟踪调车作业完毕后，需要确认跟踪调车通知书收回，并向邻站发出电话记录号码。根据选项，只有车站值班员才能进行这个确认和通知的工作，因此答案选项为B。

解析：无线调车灯显设备由（ ）位负责使用、管理和维修。 答案:B 解析：根据题目的描述，无线调车灯显设备需要负责使用、管理和维修，这属于设备管理的职责。因此，答案选项B：设备管理单最符合要求，他们负责使用、管理和维修无线调车灯显设备。

解析：题目解析 答案:D 这道题目询问的是司机控车的固定限速模式。目视行车模式是一种司机控车的模式，司机通过目视判断行车条件和限速，进行车辆的控制与操作。

解析：货物列车在区间运行中，遇车辆自动制动机发生故障时，可关闭车辆截断塞门继续运行；若关门车数超过现车总辆数的6%以及编挂位置不符合规定时，司机应报告车站值班员，可运行至前方站后再处理。答案选择B。题目中要求在货物列车在区间运行中，如果关门车数超过现车总辆数的6%以及编挂位置不符合规定，司机应报告车站值班员。选项B中的前方站是指最近的车站，司机可运行至该站后再进行处理。

解析：题目解析：选项A（正确）。建有铁路信息系统的车站通常会由信息技术部门或专职人员负责运行、维护和管理。这些系统需要专业知识和技能来确保其正常运行，因此选项A是正确的。

解析： 答案选项ABC是正确的。 A选项是正确的，当列车调度电话不通时，车站值班员可以向封锁区间开行救援列车，并发布命令作为行车凭证。 B选项是正确的，当一切电话中断后，车站可以向封锁区间发出抢修列车，并发布命令作为行车凭证。 C选项是正确的，当列车区间分部运行后挂取遗留车辆时，如果列车调度电话不通，车站值班员可以发布命令作为行车凭证。 D选项是错误的，无扳道电话或扳道电话与无线电台同时发生故障时，车站值班员无法发布命令作为行车凭证，需要采取其他方式与扳道员进行联系。

解析：题目解析：车站开封车票须由值班站长及另一名车站站务人员在监控仪下完成； 开封后发现车票数量或信息有误，待核查清楚后方可使用。( ) A.正确 B.错误 答案:A 这道题的正确答案是A.正确。题目描述了车站开封车票的操作流程。根据描述，车站开封车票应该由值班站长及另一名车站站务人员在监控仪下完成，以确保操作的安全性和准确性。如果在开封后发现车票数量或信息有误，应当进行核查，确保无误后才能使用这些车票。这样可以避免因错误的车票导致的问题或混乱。

解析：两侧高站台（低货位）或一侧高站台另一侧低货位的线路，当该线路摘挂车端停留车采取人力制动机（人力制动机紧固器）和铁鞋及以上防溜时，挂车前可提前撤除挂车端铁鞋，摘车时可先摘开机车或车辆，后安放摘车口铁鞋，撤除或安放铁鞋时，单机或调车车列必须停在距停留车（ ）m范围内。 A.5 B.10 C.15 D.20 答案:B 解析：题目中提到在摘挂车端停留车时，可以先撤除挂车端铁鞋，摘车时再安放摘车口铁鞋。根据题目的描述，停留车的单机或调车车列需要停在一定的距离范围内，以便进行安装或撤除铁鞋。选项B的距离为10m，符合题目的要求，而其他选项都不符合要求，因此选项B是正确答案。

解析：题目描述的情况是车站对接到的路票，在确认正确后，应划"×"注销。不向司机递交的路票应在该次列车到达前方站后，由车站值班员划"×"注销。答案选A，即正确，因为根据描述，确认正确的路票应划"×"注销，未递交给司机的路票则在列车到达前方站后由车站值班员划"×"注销。