机车牵引列车每次返回机车本段所在站时,都要入段进行整备作业的机车交路方式是().[333010102]

**解析：** 机车交路是指机车固定担当运输任务的周转区段。根据机车在折返段或本段所在站是否入段进行整备作业，主要分为以下几种方式： 1. **肩回式交路（A）**： * **定义**：机车牵引列车到达折返段所在站后，必须进入机务段（或折返段）进行整备作业（如加油、加水、检查、清洁等），然后再牵引列车返回。 * **特点**：每次往返都需要入段整备。这是最传统、最常见的交路方式，符合题目中“每次返回机车本段所在站时，都要入段进行整备作业”的描述。 2. **循环式交路（B）**： * **定义**：机车在两个或多个区段内循环运行，中间经过本段所在站时不入段，继续牵引列车运行，直到完成规定的循环次数或运行里程后才入段整备。 * **特点**：减少了入段次数，提高了机车运用效率。 3. **半循环式交路（C）**： * **定义**：介于肩回式和循环式之间。机车在第一次返回本段所在站时不入段，继续运行；第二次返回时才入段整备。 * **特点**：部分行程不入段，部分行程入段。 4. **环形交路（D）**： * **定义**：机车在环状线路上运行，通常用于市郊铁路或特定枢纽地区，机车沿环线连续运行，一般不在中间站入段整备，而是按特定计划回段。 **结论：** 题目明确指出“每次返回……都要入段进行整备作业”，这正是**肩回式交路**的核心特征。 故正确答案为 **A**。