重型轨道车、轨道平车装运的钢轨、轨枕、片石,使用不长于1m的短橇棍站在车上人工卸车时.可在接触网不停电的条件下进行装卸车作业

**解析：** 该说法是**错误**的。 根据《铁路技术管理规程》及电气化铁路相关安全规定，在电气化铁路区段进行装卸车作业时，必须严格遵守以下安全距离要求： 1. **安全距离限制**：作业人员及其携带的工具、物品与接触网带电部分必须保持 **2米以上** 的安全距离。 2. **短橇棍的风险**：虽然题目中提到使用“不长于1m的短橇棍”，但在车上人工卸车时，作业人员站立的位置、身体的姿态以及挥动工具的动作幅度，很难保证在所有情况下都与上方的接触网带电部分保持绝对的2米以上安全距离。特别是重型轨道车、轨道平车本身有一定高度，加上人员身高和手臂活动范围，极易侵入安全限界。 3. **正确做法**： * 通常情况下，在接触网未停电的情况下，禁止人员在车顶或高出车帮的位置进行可能侵入安全限界的作业。 * 若必须在电气化区段进行此类装卸作业，通常要求**接触网停电**并接地后，方可进行；或者采用机械化的装卸方式，确保机械设备及人员在任何动作下均不侵入带电部分2米以内的范围。 * 有些特定规章允许在严格监控和使用绝缘工具且确保距离的前提下进行某些低风险作业，但对于“站在车上人工卸钢轨、轨枕、片石”这种重体力、大幅度动作的作业，风险极高，一般不允许在不停电条件下进行。 因此，为了确保人身安全，防止触电事故，该类作业不应在接触网不停电的条件下进行。题干所述“可在接触网不停电的条件下进行”不符合安全规范。