A、 τ会、τ会
B、 τ会、τ连
C、 τ连、τ不
D、 τ不、τ会
答案：D
解析：相对方向两列车在单线车站交会，其中一列停车，另一列通过时，办理接发列车作业所需的两个车站间隔时间是()。 答案：D. τ不、τ会 解析：这道题考查的是在单线车站交会时办理接发列车作业所需的两个车站间隔时间。根据题目描述，其中一列车停车，另一列车通过，所以停车的列车需要等待通过的列车通过后才能开始接发作业。根据选项，τ不表示停车列车需要等待的时间，τ会表示通过列车通过所需的时间。因此，选项D. τ不、τ会是正确答案。
A、 τ会、τ会
B、 τ会、τ连
C、 τ连、τ不
D、 τ不、τ会
答案：D
解析：相对方向两列车在单线车站交会，其中一列停车，另一列通过时，办理接发列车作业所需的两个车站间隔时间是()。 答案：D. τ不、τ会 解析：这道题考查的是在单线车站交会时办理接发列车作业所需的两个车站间隔时间。根据题目描述，其中一列车停车，另一列车通过，所以停车的列车需要等待通过的列车通过后才能开始接发作业。根据选项，τ不表示停车列车需要等待的时间，τ会表示通过列车通过所需的时间。因此，选项D. τ不、τ会是正确答案。
A. 绝缘车轴
B. 绝缘垫
C. 绝缘车轴或绝缘垫
D. 制动装置
解析：轻型车辆及小车在有轨道电路的线路或道岔上运行时，应设置绝缘车轴或绝缘垫。选项C（绝缘车轴或绝缘垫）是正确答案。这是为了防止电流通过车辆传导到轨道上，避免电路干扰或故障。绝缘车轴和绝缘垫都可以有效地隔离车辆和轨道之间的电流传导。
A. 3
B. 4
C. 5
D. 6
解析：对装用密接式车钩的车辆进行调车作业时（不包括动车组），应在普通密接车钩上加装中间体过渡车钩，可不连结软管，一次连挂不得超过（ ）辆。 A.3 B.4 C.5 D.6 答案:B 解析：答案选B。根据题目描述，对于装用密接式车钩的车辆进行调车作业时，需要在普通密接车钩上加装中间体过渡车钩。一次连挂车辆的数量有限制，选项B表示一次最多连挂4辆车。
解析：接触线距钢轨顶面的高度不超过6500mm。 A.正确 B.错误 答案:A 解析：选项A是正确答案。根据常规的铁路设计标准，接触线是供给电气化铁路列车牵引用电能的装置，通常会安装在铁路钢轨的顶部。标准规定接触线距离钢轨顶面的高度不超过6500mm，因此选项A正确。
A. 正确
B. 错误
解析：在调车场的编发线上,必要时可设线群出站信号机。( ) A.正确 B.错误 答案:A 解析：这道题的答案是正确（A）。在调车场的编发线上，当需要对一组或多组车辆进行出站操作时，可以设置线群出站信号机。这有助于指导车辆的安全出站，确保调车操作的顺利进行。
A. 列车编组计划
B. 列车运行图
C. 《技规》
D. 《行规》
解析：题目解析：超长列车指实际编成的列车长度超过了列车运行图规定的长度标准。答案选择B，列车运行图，是因为列车的长度标准是根据列车运行图规定的，当实际编成的列车长度超过了运行图规定的长度标准时，称为超长列车。其他选项A、C、D与列车长度标准的规定不符。
A. 电客列车错误进入无接触网线路
B. 运营晚点30分钟以上
C. 列车抱闸运行并造成设备损坏或运营后果的
D. 电客列车电进入停电区
E. 载客列车停站错开车门、未关闭车门且未采取相应的防护措施动车、运行中开启车门
解析： 根据《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》，不同类型的事故被划分为不同的类别。根据答案选项，选项A表示电客列车错误进入无接触网线路；选项B表示运营晚点30分钟以上；选项C表示列车抱闸运行并造成设备损坏或运营后果。根据题干中的描述，这些事故属于一般D类事故。因此，答案选项ABC都是被规定认定为一般D类事故，所以为正确答案。
A. 罗马数字
B. 阿拉伯数字
C. 英文字母
D. 汉字
解析：除去车站正线外，车站其它站线编号用阿拉伯数字标记（答案B）。这是因为在铁路运输系统中，通常使用阿拉伯数字来标记车站的站线编号。阿拉伯数字可以提供简单、清晰且易于辨识的标记，适用于车站内部的站线标识。
A. A.调度命令
B. B.绿色许可证
C. C.路票
D. D.红色许可证
解析：的答案是B，即绿色许可证。 解析：题干描述发车进路信号机故障时，需要发出列车的行车凭证。在三显示自动闭塞系统中，绿色许可证表示允许列车进入进路并行驶，因此当发车进路信号机故障时，发出列车的行车凭证应该是绿色许可证。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：选项A（正确）。建有铁路信息系统的车站通常会由信息技术部门或专职人员负责运行、维护和管理。这些系统需要专业知识和技能来确保其正常运行，因此选项A是正确的。
A. 警冲标
B. 公里标
C. 工务段的界标
D. 坡度标
解析：题目解析 选项A：警冲标 选项B：公里标 选项C：工务段的界标 选项D：坡度标 根据给出的选项，可以推断线路标志是指在铁路线路上设置的各种标志。根据常识和对铁路标志的了解，警冲标、公里标、工务段的界标和坡度标都是常见的线路标志。然而，题目要求选择不属于线路标志的选项。 根据上述分析，选项A：警冲标是不属于线路标志的选项，因此答案是A。
