A、 所间区间
B、 站间区间
C、 闭塞分区
D、 时间
答案:C
解析:在自动闭塞区段,同方向列车以闭塞分区为间隔,按追踪方式运行。答案选择C。自动闭塞系统是一种列车运行控制系统,它通过检测轨道上的列车位置和运行状态来实现列车之间的安全间隔。在自动闭塞区段中,列车之间的间隔由闭塞分区确定,因为闭塞分区是用来控制列车之间的距离和运行顺序的区域。
A、 所间区间
B、 站间区间
C、 闭塞分区
D、 时间
答案:C
解析:在自动闭塞区段,同方向列车以闭塞分区为间隔,按追踪方式运行。答案选择C。自动闭塞系统是一种列车运行控制系统,它通过检测轨道上的列车位置和运行状态来实现列车之间的安全间隔。在自动闭塞区段中,列车之间的间隔由闭塞分区确定,因为闭塞分区是用来控制列车之间的距离和运行顺序的区域。
A. 轨道绝缘和警冲标
B. 尖轨尖端和车档
C. 警冲标和车档
D. 调车信号机和车档
解析:安全线有效长度一般不小于50m,非集中联锁倾向道岔条件在下,其有效长根据()确定 A.轨道绝缘和警冲标 B.尖轨尖端和车档 C.警冲标和车档 D.调车信号机和车档 答案:C 解析:安全线有效长度是指通过道岔切换后,列车仍然能安全停止的线路长度。对于非集中联锁倾向道岔条件在下的情况,安全线有效长度的确定与警冲标和车档有关。警冲标用于指示列车司机注意减速或停车,而车档是用来防止车辆超出安全线的装置。因此,答案选择C,即警冲标和车档。
解析:
解析:题目解析 这道题是关于轻型车辆在何种情况下可以使用的问题。根据题目描述,轻型车辆仅限昼间封锁施工维修作业时使用,不按列车办理。在夜间或遇降雾、暴风雨雪时,轻型车辆仅限于消除线路故障或执行特殊任务时使用,但应按列车办理。因此,选项A(正确)是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析:答案B,错误。根据题目中的描述,使用轻型车辆或小车时,并不需要取得车站值班员的承认填发《铁路技术管理规程》附件5。
A. A.接软管
B. B.提开车钩
C. C.动车
D. D.撤除防溜措施
解析:的答案是D,撤除防溜措施。如果挂车时没有连挂妥当,意味着挂车没有正确地连接到列车,此时不能进行其他操作,而是应该先撤除防溜措施,以确保挂车的安全脱离。
A. 一般A类
B. 一般B类
C. 一般C类
D. 一般D类
解析:电力机车、动车组错误进入无接触网线路,未构成一般C类以上事故的,为一般D类事故。答案选项D是正确的。根据题目描述,当电力机车或动车组错误进入无接触网线路时,如果没有导致一般C类以上的事故,那么这个事件将被归类为一般D类事故。
A. 5m
B. 8m
C. 10m
解析:发现牵引供电设备断线及其部件损坏,或发现牵引供电设备上挂有异物,均不得与之接触,应距已断线索或异物处所( )以外。 A.5m B.8m C.10m 答案:C 答案解析:当发现牵引供电设备断线、部件损坏或上挂有异物时,为了确保安全,不应与这些故障部分接触。题目要求与这些故障部分保持一定距离,以防止潜在的危险。选项C中的"10m"表示距离应保持在10米以外。
A. A.空气制动机
B. B.手制动机
C. C.人力制动机
D. D.重空调整阀
解析:题目解析 题目要求选择在手推调车的车辆中,起作用必须良好且有胜任人员负责制动的选项。选项中只有"C.C.人力制动机"符合这个条件,因为人力制动机需要人力操作,而且在手推调车时,这是一种重要且必须可靠的制动方式。
A. 值班站长
B. 值班调度长
C. 车站值班员
D. 运营调度员
解析:的答案是D. 从题目中可以得知,列车切除ATP运行的作业规定中,运营调度员不是被包括在盯控人员的范围内。
A. ”三新”
B. ”四新”
C. ”五新”
D. ”六新”
解析:题目解析:为发扬铁路光荣传统,全路加强职业道德建设,通过开展( )和”树标塑形”等活动,培养和造就了一大批路风建设先进集体和先进个人,从整体上保持了铁路的良好路风。 A. ”三新” B. ”四新” C. ”五新” D. ”六新” 答案: A 解析: "三新"是指新业务、新技术、新规章制度,通过开展这些活动可以促进铁路职业道德建设,培养和造就先进集体和个人,从而保持铁路的良好路风。