×
判断题
因施工提前、延迟或其他原因造成运行揭示调度命令与实际限速、行车方式或设备不符时,列车调度员应取消前发运行揭示调度命令,向有关车站值班员、司机、施工负责人重新发布全部内容的调度命令.
A
正确
B
错误
答案解析
正确答案：A
解析：
**解析：**
根据《铁路技术管理规程》及列车运行组织相关规定，运行揭示调度命令是指导列车运行、施工慢行及行车方式变更的重要依据。当实际现场情况（如施工时间提前或延迟、限速值变化、行车方式调整或设备状态改变）与原发布的运行揭示调度命令内容不一致时，原命令即失效或不再适用。
为了确保行车安全，防止司机或车站值班员依据错误信息操作，列车调度员必须执行以下流程：
1. **取消前发命令**：首先撤销之前发布的、与现状不符的运行揭示调度命令，消除误导信息。
2. **重新发布命令**：根据当前的实际情况，向有关车站值班员、司机及施工负责人重新发布包含全部正确内容的调度命令。
这一规定旨在确保所有相关作业人员获取的信息准确、统一且实时，从而保障铁路运输的安全与秩序。因此，题干描述的操作流程符合规章要求。
**结论：** 该说法正确。
相关知识点：
运行揭示不符，重发调度命令
题目纠错
车站值班员题库（官方）
相关题目
单选题
四显示自动闭塞车站控制台能确认第一、第二个闭塞分区空闲,发车进路信号机故障时,发出列车的行车凭证为().[321010101]
单选题
四显示自动闭塞车站控制台能确认第一、第二个闭塞分区空闲,出站信号机仅能显示黄色灯光,办理特快旅客列车通过时的行车凭证为().[321010101]
单选题
四显示自动闭塞车站控制台能确认第一个闭塞分区空闲,出站信号机故障时,发出列车的行车凭证为().[332010101]
单选题
四显示与三显示自动闭塞不同,除增加一个保护区段(分区)外,还增加()灯光的信号显示.[332010101]
单选题
双向自动闭塞按辅助办理改变运行方向时,发车站辅助办理表示灯亮(),发车方向表示灯亮绿灯,表示改变运行方向已办妥.[332010101]
单选题
双向自动闭塞为改变运行方向所设的发车方向表示灯亮(),接车方向表示灯灭,表示该站该方向为发车站.[332010101]
单选题
双向自动闭塞为改变运行方向所设的接车方向表示灯亮(),表示本站或邻站办理了发车进路或列车已占用区间.[332010101]
单选题
双向自动闭塞控制台的监督区间表示灯,当列车整列到达接车站,区间空闲后(),发车站又未办理追踪发车进路时灭灯.[332010101]
单选题
双向自动闭塞,经列车调度员命令准许辅助办理改变运行方向时,接车站辅助办理表示灯亮(),接车方向表示灯亮黄灯,表示改变运行方向已办妥.[332010101]
单选题
双向自动闭塞区间,正常情况下,两端站值班员确认区间空闲和监督区间表示灯()时,只需办理发车进路即可改变运行方向.[332010101]
