四显示自动闭塞车站控制台能确认第一、第二个闭塞分区空闲,出站信号机仅能显示黄色灯光,办理特快旅客列车通过时的行车凭证为().[321010101]

这是一道关于铁路行车组织规则中**四显示自动闭塞区段**特快旅客列车通过车站时行车凭证的题目。以下是详细解析： ### 1. 核心考点分析 * **四显示自动闭塞特性**：信号机通常有绿、绿黄、黄、红四种显示。 * **绿灯**：准许列车按规定速度运行，表示运行前方至少有三个闭塞分区空闲。 * **绿黄灯**：准许列车按规定速度运行，要求注意准备减速，表示运行前方有两个闭塞分区空闲。 * **黄灯**：要求列车减速运行，按规定限速要求越过该信号机，表示运行前方有一个闭塞分区空闲。 * **特快旅客列车的要求**：根据《铁路技术管理规程》（简称《技规）及相关行车组织规则，特快旅客列车在通过车站时，原则上要求出站信号机显示**绿色灯光**或**绿黄色灯光**，以确保有足够的制动距离和安全余量。 * **题目情境**： * 控制台确认第一、第二个闭塞分区空闲。 * 出站信号机仅能显示**黄色灯光**。 * 这意味着前方只有**一个**闭塞分区空闲（或者由于设备限制只能显示黄灯），这不符合特快旅客列车正常通过所需的“至少两个闭塞分区空闲（对应绿黄或绿灯）”的安全条件。 ### 2. 规章依据 根据《铁路技术管理规程》及《行车组织规则》的相关规定： * 在四显示自动闭塞区段，出站信号机故障或只能显示黄色灯光时，若需办理特快旅客列车通过，不能仅凭黄色灯光发车，因为黄灯意味着前方只有一个闭塞分区空闲，对于高速运行的特快列车来说，制动距离可能不足，存在安全隐患。 * 因此，必须采取特殊的行车办法。通常规定是：**出站信号机显示黄色灯光，并发给司机绿色许可证**。 * **黄色灯光**：作为主体信号，指示列车进入区间。 * **绿色许可证**：作为补充凭证，授权列车在信号显示降级（非正常通过显示）的情况下通过车站，并告知司机相关的注意事项（如前方闭塞分区情况等），确保行车安全。 ### 3. 选项辨析 * **A. 出站信号机的黄色灯光**：错误。仅凭黄灯，特快列车不具备正常通过的条件，缺少必要的书面许可凭证来弥补信号显示的不足。 * **B. 绿色许可证**：错误。绿色许可证不能单独使用，必须配合出站信号机的显示（即使是故障情况下的特定显示）一起构成完整的行车凭证体系。在有信号显示的情况下，不能省略信号机的作用。 * **C. 出站信号机黄色灯光、绿色许可证**：**正确**。这是规章规定的标准组合。信号机显示黄灯指示运行，绿色许可证作为特准通过的书面凭证，二者结合才构成完整的行车凭证。 * **D. 红色许可证**：错误。红色许可证（通常指《技规》附件3）用于出站信号机故障且无法显示任何允许信号，或向封锁区间发车等更极端的情况。本题中信号机能显示黄灯，不属于此列。 ### 4. 结论 在四显示自动闭塞车站，当出站信号机仅能显示黄色灯光，而需办理特快旅客列车通过时，行车凭证为**出站信号机的黄色灯光和绿色许可证**。 故正确答案为 **C**。