当进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号机未关闭时,防护该进路的信号机不能开放.

这道题考察的是铁路信号系统中**联锁（Interlocking）**的基本概念和安全原则。以下是详细的解析： ### 1. 核心概念：联锁关系 在铁路车站，为了确保行车安全，进路、道岔和信号机之间必须建立一种相互制约的关系，这种关系称为**联锁**。联锁的核心目的是防止因设备动作冲突或人为误操作导致列车相撞、脱轨等事故。 ### 2. 信号机开放的必要条件 防护某条进路的信号机要开放（显示允许通行的信号，如绿灯或黄灯），必须同时满足以下主要安全条件： * **进路空闲**：该进路上没有列车或车辆占用。 * **道岔位置正确且锁闭**：进路上的所有道岔必须开通到规定的位置，并且被锁定在该位置，防止在列车通过时转换。 * **敌对信号未开放**：与该进路存在冲突的其他进路（敌对进路）的信号机必须处于关闭状态。 ### 3. 题目分析 * **“有关道岔开通位置不对”**：如果道岔位置不正确，列车进入后可能会进入错误的轨道，甚至导致脱轨或侧面冲突。因此，此时信号机严禁开放。 * **“敌对信号机未关闭”**：如果敌对信号机已经开放，意味着另一列列车可能正在进入冲突区域。如果此时本进路信号机也开放，两列列车可能发生正面或侧面碰撞。因此，必须确保敌对信号机关闭后，本进路信号机才能开放。 ### 4. 结论 题目所述的“当进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号机未关闭时，防护该进路的信号机不能开放”，完全符合铁路信号联锁技术的安全逻辑和规范要求。这是保障铁路运输安全的最基本法则之一。 因此，该说法是**正确**的。