四显示自动闭塞车站控制台能确认第一、第二个闭塞分区空闲,由未设出站信号机的线路上发出列车的行车凭证为().[321010101]

**解析：** 本题考查的是《铁路技术管理规程》中关于行车凭证的规定，具体涉及四显示自动闭塞区段特殊情况下发车的处理。 1. **场景分析**： * **设备条件**：四显示自动闭塞车站。 * **线路条件**：由**未设出站信号机**的线路上发出列车。 * **确认条件**：控制台能确认第一、第二个闭塞分区空闲。 2. **法规依据**： 根据《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）第315条及相关规定，在自动闭塞区段，遇下列情况之一时，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车或使用特定凭证： * 通常情况下，自动闭塞区段发车凭出站信号机显示的允许运行的信号。 * 但是，当由**未设出站信号机的线路上发车**时，由于没有出站信号机显示作为行车凭证，需要采用替代凭证。 * 在四显示自动闭塞区段，如果控制台能确认第一、第二闭塞分区空闲，说明前方区间具备安全行车的空间条件。此时，发出的行车凭证为**绿色许可证**（《技规》附件2）。 3. **选项辨析**： * **A. 调度命令**：调度命令通常用于指示行车安排、临时限速、变更进路等，一般不单独作为进入区间的行车凭证（除非是特定的救援列车或施工特定情况，且需配合其他凭证或规定）。 * **B. 绿色许可证**：正确。在自动闭塞区段，出站信号机故障、未设出站信号机或超长列车头部越过出站信号机等情况下，若确认闭塞分区空闲，使用绿色许可证作为行车凭证。 * **C. 红色许可证**：错误。铁路行车凭证中无“红色许可证”这一标准术语，通常指代不明或混淆概念。 * **D. 路票**：错误。路票是**电话闭塞法**行车时的凭证。只有当基本闭塞法停用（如闭塞设备故障、停电等）改用电话闭塞法时，才使用路票。本题中控制台能确认闭塞分区空闲，说明闭塞设备正常，仅因线路未设出站信号机而需特殊凭证，故不使用路票。 **结论：** 在四显示自动闭塞车站，由未设出站信号机的线路上发出列车，且能确认第一、第二个闭塞分区空闲时，行车凭证为**绿色许可证**。 故正确答案为 **B**。