自动闭塞区段下列情况应使用绿色许可证作为行车凭证.()

这是一道关于铁路行车组织规则中**自动闭塞区段**使用**绿色许可证**（《技规》附件2）作为行车凭证的情形判断题。 以下是详细解析： ### 核心考点 在自动闭塞区段，正常情况下列车凭出站信号机或发车进路信号机显示的允许运行的信号出发。但在特定非正常情况或特殊条件下出站/发车信号机无法显示正常信号时，需使用**绿色许可证**作为行车凭证。 根据《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）第315条规定，在自动闭塞区段，遇下列情况发车的行车凭证为绿色许可证： ### 选项逐一分析 * **A. 由未设出站信号机的线路上发出列车** * **解析**：如果某条线路本身没有设置出站信号机，列车无法获取正常的信号显示。此时，必须使用绿色许可证作为准许列车进入区间的凭证。 * **结论**：符合规定，**正确**。 * **B. 出站信号机故障时发出列车** * **解析**：当出站信号机发生故障（如灯丝断丝、显示不明或熄灭等），无法显示允许运行的信号时，不能凭信号机显示行车。此时应改用绿色许可证作为行车凭证，并按规定确认区间空闲及进路准备妥当。 * **结论**：符合规定，**正确**。 * **C. 超长列车头部越过发车进路信号机发出列车** * **解析**：对于超长列车，当其头部已经越过了发车进路信号机，司机无法看到该信号机的显示。为了保障行车安全并准许列车继续运行出站，需要使用绿色许可证作为凭证，指示司机在确认前方进路安全后运行。 * **结论**：符合规定，**正确**。 * **D. 发车进路信号机发生故障时发出列车** * **解析**：发车进路信号机用于防护发车进路。当其发生故障无法显示允许信号时，列车无法依据信号机显示通过该进路。此时，应使用绿色许可证作为越过该故障信号机并发车的凭证。 * **结论**：符合规定，**正确**。 ### 总结 以上四种情况均属于自动闭塞区段内，因信号设备缺失、故障或列车长度特殊导致无法正常依据信号机显示行车的场景，均需使用**绿色许可证**作为行车凭证。 因此，正确答案是 **ABCD**。