A、 司机、运转车长
B、 司机、运转车长、车站值班员
C、 车站值班员
D、 运转车长
答案：B
解析：双线反方向行车的调度命令受令人是()。[321010202] A. 司机、运转车长 B. 司机、运转车长、车站值班员 C. 车站值班员 D. 运转车长 答案：B 解析：双线反方向行车时，调度命令的受令人是司机、运转车长和车站值班员。双线反方向行车需要确保车辆安全行驶且与其他车辆不发生冲突，所以需要这三个角色共同接受调度命令。
A、 司机、运转车长
B、 司机、运转车长、车站值班员
C、 车站值班员
D、 运转车长
答案：B
解析：双线反方向行车的调度命令受令人是()。[321010202] A. 司机、运转车长 B. 司机、运转车长、车站值班员 C. 车站值班员 D. 运转车长 答案：B 解析：双线反方向行车时，调度命令的受令人是司机、运转车长和车站值班员。双线反方向行车需要确保车辆安全行驶且与其他车辆不发生冲突，所以需要这三个角色共同接受调度命令。
A. 超限车
B. 超限列车
C. 超长车
D. 超长列车
解析：题目解析：超过列车运行图规定区段列车长度的列车称为( )。选项D：超长列车。答案解析：根据题目的定义，超过规定长度的列车被称为超长列车。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：题目描述了当车站值班员因接发列车等原因不能排列调车进路时，应及时应答并说明原因，待进路准备妥当后再通知调车人员（司机）。这意味着车站值班员在无法排列调车进路时应立即回答请求并解释原因，待进路准备好后再通知调车人员。因此，选项A（正确）是正确答案。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 5
解析：对于食物、饮品等失物，招领期限为（ ）天。 A.1 B.2 C.3 D.5 答案:A 解析：根据题目描述，失物招领期限指的是失物的保留时间，即招领期限过后，如果失主未来认领，物品将被处理或处理。通常情况下，食物和饮品等易腐物品的招领期限较短，一般为1天。因此，选项A，即1天，是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
解析：进站、出站、进路和通过信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为允许运行信号。 答案：B.错误 解析：这道题与第二道题类似，描述了信号机的灯光状态对列车运行的影响。然而，与第二道题不同的是，这道题中错误地表示灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，视为允许运行信号。根据一般的铁路运行规定，当信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，应当视为停车信号，而不是允许运行信号。因此，选项 B.错误是正确的答案。
解析：
A. 列检人员
B. 助理值班员
C. 货检人员
D. 装卸工
解析：题目解析 答案选择A，即列检人员。根据题目描述，站内有列检作业的列车，列尾主机风管与车辆软管的连结由列检人员负责。而无列检作业的列车，则由车站列尾作业人员负责。因此，在有列检作业的情况下，列检人员负责连结。
A. 正确
B. 错误
解析：B.错误 根据题目描述，在特殊情况下，车站发车人员无法确认出站（进路）信号时，题目说须向信号机方向走，直到能确认信号后，再办理发车。这意味着发车人员需要亲自前往信号机方向去确认信号，而不是通过其他方式。因此，答案为B.错误。
A. A1类
B. A3类
C. C2类
D. A2类
解析：题目解析： 根据题目中的描述，施工需由行调批准后方可进行。根据中国铁路的施工分类标准，A1类施工是需要行调批准的，A2类施工也需要行调批准，A3类施工则不需要行调批准。C2类施工是电务施工，通常不需要行调批准。因此，正确的选项是A1类、A2类和A3类施工，即ABD。
A. 注意运行
B. 减速运行
C. 加强瞭望
D. 停车
解析：车站值班员接到塌方、落石、水害、倒支柱、接触网断线、倒树、倒电杆等信息时，在未判明是否影响行车前，应立即通知本线及邻线列车（停车），并报告列车调度员。 答案解析：选项D（停车）为正确答案。根据题干描述，当车站值班员接到塌方、落石、水害、倒支柱、接触网断线、倒树、倒电杆等信息时，在未判明是否影响行车的情况下，应立即通知本线及邻线列车，并报告列车调度员。根据安全原则，为避免潜在的危险，应要求列车停车等待进一步确认情况。
解析：
