单选题
接近信号机、进站预告信号机、非自动闭塞区段通过信号机的预告信号机及通过臂板,以()为定位.
A
显示进行信号
B
显示停车信号
C
显示注意信号
D
无显示
答案解析
正确答案:C
解析:
**解析:**
根据《铁路技术管理规程》的相关规定,信号机的定位状态是指信号机在正常情况下的显示状态。对于不同类型的信号机,其定位显示有所不同:
1. **进站、出站、进路信号机**以及线路所的通过信号机,均以显示**停车信号**为定位。
2. **接近信号机、进站预告信号机、非自动闭塞区段通过信号机的预告信号机**及通过臂板,由于它们的主要作用是预告主体信号机的状态,为了确保行车安全,提醒司机提前注意前方信号情况,规定以显示**注意信号**为定位。
3. **自动闭塞区段的通过信号机**,以显示**进行信号**为定位。
因此,题目中提到的接近信号机、进站预告信号机等,其定位均为显示注意信号。
故正确答案为 **C**。
相关知识点:
接近预告等信号定位记心间
题目纠错
车站值班员题库(官方)
相关题目
单选题
某站有货物列车到发线4条,一昼夜占用到发线总时分为3900min,其中固定作业占用100min,空费系数取0.2,到发线通过能力利用率为().[311010303]
单选题
某咽喉道岔组一昼夜全部作业占用总时分为980min,其中固定作业占用180min,空费系数取0.2,其通过能力利用率为().[311010303]
单选题
到发线通过能力的计算单位表示为().[311010303]
单选题
接车作业占用咽喉道岔的时间包括准备接车进路时间和到达列车通过()所需时间.[311010303]
单选题
计算货物列车到发线通过能力利用率K时,被除数是().[321010303]
单选题
新型双层客车(盘形制动)每辆人力制动机的换算闸瓦压力为().[333010301]
单选题
计算车站通过能力时,()作业时间应按固定作业计算.[321010303]
单选题
计算车站通过能力时,()作业时间应按固定作业计算.[321010303]
单选题
计算车站通过能力时,()作业应按固定作业计算.[321010303]
单选题
计算车站通过能力时,()作业应按固定作业计算.[312010303]
