A站至B站间为双线自动闭塞区间,并设有双线双向闭塞设备,现经由A站下行线向B站上行线办理反方向越出站界调车,下列说法正确的是().

这道题考查的是《铁路技术管理规程》及《车站行车工作细则》中关于**越出站界调车**的规定，特别是涉及双线自动闭塞区间反方向行车的特殊情况。 ### 核心考点解析 1. **越出站界调车的定义与条件**： 越出站界调车是指由于车站未设牵出线或牵出线被其他作业占用，需要越过进站信号机或站界标进入区间进行调车作业。在双线自动闭塞区间，通常正方向发车有闭塞设备保护，但**反方向**运行时，因为主要闭塞设备是按正方向设计的，反方向往往没有完整的自动闭塞防护（或者需要特殊的操作模式），因此安全性要求更高。 2. **双线双向闭塞设备的特殊性**： 题目中提到“设有双线双向闭塞设备”。这意味着该区间具备反方向运行的硬件基础。但是，**越出站界调车**本质上不是正常的列车运行，而是调车作业。根据规定，在双线自动闭塞区间，若需反方向越出站界调车，必须停止基本闭塞法，改用电话闭塞法或特定的联系制度，并取得邻站同意。 3. **关键程序：电话记录号码的使用**： * 当办理越出站界调车时，尤其是反方向，为了确保区间空闲且邻站知晓并同意，两站值班员之间需要进行电话联系。 * 这种联系必须形成书面记录，即发出**电话记录号码**。 * **记录位置**：根据《铁路行车组织规则》及相关规定，所有涉及区间占用、闭塞办理的电话记录号码，都必须记入**《行车日志》**。这是为了明确责任，追溯行车过程，确保区间占用的合法性与安全性。 ### 选项逐一分析 * **A. 经邻站车站值班员同意后即可办理** * **错误**。仅仅“口头同意”是不够的。必须有正式的闭塞手续或电话记录作为凭证，并填入规定的台账中，才能构成合法的行车/调车依据。此外，还需确认区间空闲等前提条件。 * **B. 应将电话记录号码记入《电话记录登记簿》** * **错误**。虽然电话记录确实产生于电话沟通，但在铁路行车规范中，《电话记录登记簿》通常用于记录非行车日志涵盖的特定电话事项（如某些施工联系、非正常情况下的特定联络等）。而对于涉及**区间占用**、**闭塞办理**的核心行车业务，其电话记录号码必须记入**《行车日志》**，因为《行车日志》是反映区间占用状态和列车/调车运行轨迹的最核心法定台账。 * **C. 应将电话记录号码记入《行车日志》** * **正确**。这是标准操作程序。在双线自动闭塞区间反方向越出站界调车时，需与邻站办理电话闭塞手续（或类似确认手续），发出的电话记录号码必须填入本站及邻站的《行车日志》中，以证明已获准占用区间进行调车。 * **D. 应将电话记录号码记入《行车日志》占用区间凭证号码栏** * **错误/不严谨**。虽然电话记录号码最终是作为占用区间的凭证，但在《行车日志》的具体填写规范中，不同铁路局或版本的《行规》对栏目名称可能有细微差别。然而，最通用、最核心的要求是“记入《行车日志》”。选项C是更基础、更普遍正确的表述。在某些具体格式中，可能并没有专门的“占用区间凭证号码栏”这一固定名称，或者该栏目专指路票号码等。相比之下，C选项涵盖了必须录入《行车日志》这一核心合规要求，是标准答案。*注：在实际考试中，C往往是标准表述，强调记录的载体是《行车日志》。* ### 结论 在双线自动闭塞区间，经由下行线向上行线（反方向）办理越出站界调车，属于非正常行车组织方式，必须通过电话联系邻站，取得同意，并将由此产生的**电话记录号码记入《行车日志》**，以备查证和明确区间占用状态。 因此，正确答案是 **C**。