A、正确
B、错误
答案：A
解析：题目解析 题目要求解释为什么选择答案A（正确）。题目描述了在单线铁路中，当所有电话都中断时，优先发车站应该采取最快的方法通知非优先发车站，以附近2的通知书通知。根据题目描述，答案A（正确）符合要求，因为在电话中断的情况下，采用最快的方法通知非优先发车站是合理的。
A、正确
B、错误
答案：A
解析：题目解析 题目要求解释为什么选择答案A（正确）。题目描述了在单线铁路中，当所有电话都中断时，优先发车站应该采取最快的方法通知非优先发车站，以附近2的通知书通知。根据题目描述，答案A（正确）符合要求，因为在电话中断的情况下，采用最快的方法通知非优先发车站是合理的。
A. 1道
B. 2道
C. 3道
D. 4道
解析：双线四股道的横列式车站，正线是指列车行驶的主线，而上行到发线是指用于列车上行进站或发车的侧线。在双线四股道的情况下，靠近正线的上行到发线应该编号为4道，因为编号是从正线开始，依次向侧线方向递增。
A. 到发线警冲标
B. 引导员接车地点标
C. 移动信号标
D. 出站信号机
解析：题目解析： 题目中描述了引导人员接车的情况，根据情境，接车地点应该有一个标记，以便引导人员知道在哪里接车。选项B“引导员接车地点标”是描述接车地点的标记，因此答案选项B是正确的。
A. 车站人员
B. 工建专业
C. 供电专业
D. 通号专业
解析：机电专业人员进入 0.4KV 开关柜室日常检修、维护，不需要（ ）配合。 A.车站人员 B.工建专业 C.供电专业 D.通号专业 答案:C 答案选择C，供电专业。在机电专业人员进入0.4KV开关柜室进行日常检修和维护时，不需要供电专业的配合。供电专业主要负责车站的供电系统，而机电专业人员负责具体设备的维护，因此不需要供电专业的配合。
A. 一等
B. 二等
C. 二等及其以下
D. 三等及其以下
解析：题目要求具有三等及其以下级别集中联锁的车站，每钩调车作业必须执行"问路式"调车规定。选项D表示"三等及其以下"，符合题目要求。其他选项所代表的车站级别不需要执行"问路式"调车规定。
A. 影响范围
B. 显示距离
C. 影响距离
解析：在规定的信号（ ）内，不得种植影响信号显示的树木。 答案：C.影响距离 解析：正确答案是C.影响距离。这道题主要考察车站值班员对于树木种植对信号显示的影响的了解。在规定的信号范围内，不得种植会影响信号显示的树木。所谓的影响距离指的是树木对信号显示的可见距离产生的影响。因此，选项C.影响距离是正确的答案。
A. 线网监控级
B. 线路控制级
C. 现场执行级
D. 一级指挥
E. 二级执行
解析：题目要求按行车指挥层级自上而下分级。选项A表示线网监控级，这是在行车指挥层级中的最高级别，负责监控整个线网的运行情况；选项B表示线路控制级，是在线网监控级下面的一级指挥层级，负责具体线路的控制；选项C表示现场执行级，是在线路控制级下面的一级指挥层级，负责具体的现场执行工作。因此，选项ABC按照自上而下的顺序正确地描述了行车指挥层级分级。
A. 停车信号
B. 减速信号
C. 通过信号
D. 故障信号
解析：的答案是A. 停车信号。昼间两臂高举头上向两侧急剧摇动是停车信号的表现，它告诉司机需要立即停车。
A. 20
B. 30
C. 40
D. 60
解析：施工特定行车，引导接车并正线通过时，准许列车司机凭特定引导手信号的显示，以不超过（）km/h速度进站。 答案：D.60 解析：在施工特定行车情况下，施工区域可能存在一些限制条件和安全措施，需要列车司机按照特定的引导信号进行行车操作。根据题目描述，列车司机可以凭特定引导手信号的显示进站，但速度不得超过60 km/h。这是为了确保在施工区域内列车的安全行车，同时遵守施工现场的限制和要求。
A. 办理进路前，车站值班员（列车调度员）必须亲自或指派胜任人员确认与进路有关的所有分路不良区段空闲后，方可准备进路，并将分路不良区段的道岔单独锁闭
B. 列车（机车车辆）未全部出清轨道电路分路不良区段前，严禁操纵有关道岔及其防护道岔，不得解除分路不良区段道岔单独锁闭
C. 在轨道电路分路不良的股道上停放车辆时，必须对股道两端信号按钮钮封（带帽或封闭）
D. 遇有列车（机车车辆）通过后进路漏解锁、光带不消失时，必须确认列车（机车车辆）已通过该区段后，方可对该区段进行人工解锁
解析：的正确答案是ABCD。 A选项描述了办理进路前，车站值班员或列车调度员必须确认与进路有关的所有分路不良区段空闲，并将分路不良区段的道岔单独锁闭。 B选项描述了在办理接发列车或调车作业时，列车或机车车辆必须全部出清轨道电路分路不良区段前，严禁操纵有关道岔及其防护道岔，不得解除分路不良区段道岔的单独锁闭。 C选项描述了在轨道电路分路不良的股道上停放车辆时，必须对股道两端的信号按钮进行钮封。 D选项描述了当遇到列车或机车车辆通过后进路漏解锁、光带不消失的情况时，必须确认列车或机车车辆已通过该区段后，才能对该区段进行人工解锁。 因此，选项ABCD都是正确的规定。
A. 100m
B. 200m
C. 300m
D. 400m
解析：在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使停车信号显示距离不足1000m，注意或减速信号显示距离不足400m，调车信号及调车手信号显示距离不足（ ）时，应使用夜间信号。 答案：B.200m 解析：正确答案是B.200m。这道题考察的是在特定天气或情况下，当停车信号、注意或减速信号以及调车信号的显示距离不足一定数值时，应该使用夜间信号。根据题目描述，停车信号显示距离不足1000m时应使用夜间信号，注意或减速信号显示距离不足400m时应使用夜间信号。根据推理，调车信号及调车手信号显示距离不足的值应该小于400m，而唯一满足这一条件的选项是B.200m。
