计算机联锁车站,道岔区段有车占用时,该道岔区段在控制台屏幕上显示()光带。[332010101]

解析：题目解析 铁路线路分为正线、安全线及避难线。选项ABCD包括了所有的线路类型，因此是正确答案。

解析： 根据题目中提到的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》，当列车中断运营作业时，盯控人员为值班调度长和值班调度员。因此，正确答案为DE，表示值班调度长和值班调度员为盯控人员。

解析：在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使停车信号显示距离不足（）m时，应使用夜间信号。 A.1000 B.400 C.200 D.100 答案:A 解析：在昼间遇到恶劣的天气条件，如降雾、暴风雨雪等，会影响视线距离，使停车信号的可见距离变短。根据规定，当停车信号的可见距离不足1000米时，应使用夜间信号。因此，答案选项A是正确的。

解析：根据《铁路技术管理规程》规定，狭窄的站场采用交分道岔（正线除外）不得小于9号。选项C中的9号是符合规程要求的最小值。

解析：根据《上海轨道交通手摇道岔作业管理规定》，三开道岔的道岔位置为向位时，应安装一副钩锁式钩锁器和一副斥离式钩锁器。因此，答案选项为BC，即左和右。

解析：题目要求按照车辆的用途进行分类，选项中给出了不同类型的特种用途车，包括试验车、发电车、轨道检查车和检衡车。根据题目中的描述，选项B中的轨道检查车是符合要求的特种用途车类型，其他选项中给出的车辆类型不符合要求，因此答案选B。

解析：以下哪些施工属于影响行车的施工( ) A.进入区间 B.侵入限界 C.更换闸机 D.钢轨探伤 E.清洗站台门 答案: ABDE 解析: 此题要求选择那些施工会影响行车。选项A指出进入区间会影响行车，因为在施工区间内可能存在障碍物或工人，需要注意安全。选项B提到侵入限界也会影响行车，因为超出限界范围可能与行车设备或列车发生碰撞。选项C的更换闸机不会直接影响行车。选项D的钢轨探伤属于维护和检修工作，不会直接影响行车。选项E的清洗站台门不会对行车造成直接影响。因此，施工影响行车的选项是ABDE。

解析：题目解析：根据题目描述，主要作业是解体和编组各种货物列车。根据常规的火车站分类，中间站是指在两个大的车站之间的站点，不具备解体和编组列车的功能。区段站是指在铁路线路上的一段区间内的站点，也不具备解体和编组列车的功能。枢纽站是指连接多条线路、多个方向的重要站点，其主要功能是换乘和调度列车，并不涉及解体和编组列车。因此，选项C编组站是最符合题目描述的答案。

解析：题目解析 燃烧过程的发生和发展都必须具备可燃物、助燃物和引火源这三个必要条件。选项C表示燃烧产物是燃烧过程的必要条件，这是不正确的。选项E表示以上都不对，也是错误的。因此，答案选项ABD是正确的，因为可燃物、助燃物和引火源是燃烧过程发生和发展的三个必要条件。

解析：题目解析 题目中要求选择限速调度命令发布（转达）完毕的时间点，以确保在列车进入限速地点之前完成。根据选项，只有A选项"列车进入限速地点前"符合要求，其他选项与时间点无关。因此，选A作为答案。