A、列车
B、机车
C、自轮运转特种设备
D、车列
答案：ABCD
解析：题目解析： 这道题要求根据《技规》的规定，选择进路的定义条件。根据题干提供的选项，A选项表示列车，B选项表示机车，C选项表示自轮运转特种设备，D选项表示车列。根据《技规》的定义，进路是指车辆或列车从一个地点运行到另一个地点所经过的一段线路。根据这个定义，列车、机车、自轮运转特种设备和车列都可以作为进路的一部分。因此，正确答案是ABCD。
A、列车
B、机车
C、自轮运转特种设备
D、车列
答案：ABCD
解析：题目解析： 这道题要求根据《技规》的规定，选择进路的定义条件。根据题干提供的选项，A选项表示列车，B选项表示机车，C选项表示自轮运转特种设备，D选项表示车列。根据《技规》的定义，进路是指车辆或列车从一个地点运行到另一个地点所经过的一段线路。根据这个定义，列车、机车、自轮运转特种设备和车列都可以作为进路的一部分。因此，正确答案是ABCD。
A. 10min
B. 13min
C. 15min
D. 20min
解析：题目解析 根据题目描述，在一切电话中断后，连续发出同一方向的列车时，两列车的间隔时间应按规定的区间运行时分另加3分钟，但不得少于某个数值。我们需要选择一个答案，这个数值应该是最小的。选项B中的13分钟是满足条件的最小值，因此答案为B。
A. 信号机设在列车运行方向的左侧或其所属线路的中心线上空
B. 反方向运行进站信号机可设在列车运行方向的右侧
C. 信号机设在列车运行方向的右侧或其所属线路的中心线上空
D. 信号机必须设在列车运行方向的左侧
解析：信号机设置地点的基本要求正确的是( )。 A. 信号机设在列车运行方向的左侧或其所属线路的中心线上空 B. 反方向运行进站信号机可设在列车运行方向的右侧 C. 信号机设在列车运行方向的右侧或其所属线路的中心线上空 D. 信号机必须设在列车运行方向的左侧 答案: AB 解析：根据题目要求，信号机设置的基本要求是在列车运行方向的左侧或其所属线路的中心线上空。选项A符合这个要求。选项B是特殊情况，即反方向运行进站信号机可以设在列车运行方向的右侧。因此，答案为AB。
A. A.编组
B. B.摘挂
C. C.其他
D. D.取送
解析：根据题目描述，部分改编中转列车补轴属于调车作业目的分类中的一种。根据选项，答案为B，即摘挂，表示卸下和装上车厢或车组。因此，答案选项为B。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：题目中提到在办理电话闭塞时，如果需要向邻站请求闭塞，应该发出电话记录号码。这意味着正确的做法是在向邻站请求闭塞时，同时记录电话号码以便跟踪和备案。因此，答案选择B，即错误。
A. A
B. B
C. C
D. D
解析：题目解析 答案：C 解析：这道题目考察辅助线接触网的表示。选项C中的字母“C”正好表示辅助线接触网，因此选项C是正确答案。
解析：题目中要求车站值班员亲自办理闭塞、布置进路、开闭信号、交接凭证、接送列车、发车等作业。然而，根据实际情况，车站值班员不一定需要亲自完成所有这些作业，可以委托其他人员或团队来执行一部分任务。因此，答案选项 B 正确，即该说法错误。
A. A.一长一短声
B. B.一长二短声
C. C.一短一长声
D. D.一长声
解析：题目要求是利用口笛显示发车信号时的鸣示方式。根据选项，选择D.一长声。当使用口笛作为发车信号时，通常会鸣响一长声的口笛，表示即将发车。
A. 自动站间闭塞设备
B. 闭塞设备
C. 半自动闭塞设备
D. 发车闭塞设备
解析：自动站间闭塞设备故障，半自动闭塞设备良好时，可根据调度命令改按半自动闭塞法行车。选择答案C是因为在自动站间闭塞设备故障的情况下，如果半自动闭塞设备正常运行，调度员可以通过命令改变行车方式，采用半自动闭塞法进行行车。
A. 500kpa
B. 550kpa
C. 600kpa
D. 400kpa
解析：旅客列车自动制动机主管压力为600kpa。选择答案C的原因是根据题目提供的选项，我们需要选择一个主管压力值，而600kpa是唯一满足条件的选项。根据问题的描述，没有提供其他线索来排除其他选项，因此答案C是唯一正确的选择。
A. 红单线
B. 蓝单线
C. 黑单线
D. 红色断线
解析：旅客列车列车运行线表示方法是（）。 A.红单线 B.蓝单线 C.黑单线 D.红色断线 答案:A 解析：旅客列车运行线的表示方法通常使用红单线。红单线是用于表示旅客列车行驶的轨道线路，可以将其与其他类型的列车进行区分。因此，答案选项A。
