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单选题
我国自行研制的30号单开道岔,侧向允许客车通过速度为().[231010203]
A
120km/h
B
140km/h
C
110km/h
D
100km/h
答案解析
正确答案：B
解析：
题目解析：我国自行研制的30号单开道岔，侧向允许客车通过速度为()。[231010203] A. 120km/h B. 140km/h C. 110km/h D. 100km/h 答案:B
解析：30号单开道岔是一种常用的道岔型号，在我国自主研制的铁路系统中广泛使用。侧向指的是车辆在道岔上行驶时的侧向运动，30号单开道岔的侧向允许客车通过速度为140km/h，这意味着当客车通过该道岔时，其速度可以达到最高140km/h。
相关知识点：
30号单开道岔，客车速140km/h
题目纠错
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单选题
A站至B站相邻两站间为双线区间,改按电话闭塞法行车后,当日两站电话记录号码均未使用,A站发出同意接车的电话记录号码1号,则B站同意接车时应顺序发出同意接车的电话记录号码2号.
单选题
利用行车凭证携带器递交行车凭证时,发车站(线路所)应通知接车站(线路所)准备接收行车凭证携带器.
单选题
车站(线路所)交付路票时,必须将路票装入行车凭证携带器,并须停车递交行车凭证携带器.
单选题
接车站收到路票后,应核对是否正确,并立即划“×”注销.
单选题
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单选题
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单选题
发车进路未准备妥当,不准填写作为行车凭证的调度命令.
单选题
在半自动闭塞区段,任何情况使用故障按钮均需列车调度员发布调度命令.
单选题
设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间办理反方向行车前,列车调度员必须发布反方向行车的调度命令,两端站车站值班员共同确认区间空闲后方可办理.
单选题
未设双向设备的双线自动闭塞区间反方向行车时,按站间组织行车,列车进入区间的凭证为出站信号机显示的允许运行的信号,并确认反方向发车进路表示器显示正确.
