A、正确
B、错误
答案:A
解析:题目解析 题目要求判断GB/T7178.9是否规定了电气化区段或手制动机闸链损坏时可使用防溜紧固器防溜。根据提供的选项,A表示规定了,B表示没有规定。根据题目描述,GB/T7178.9确实规定了电气化区段或手制动机闸链损坏时可使用防溜紧固器防溜,因此选项A是正确答案。
A、正确
B、错误
答案:A
解析:题目解析 题目要求判断GB/T7178.9是否规定了电气化区段或手制动机闸链损坏时可使用防溜紧固器防溜。根据提供的选项,A表示规定了,B表示没有规定。根据题目描述,GB/T7178.9确实规定了电气化区段或手制动机闸链损坏时可使用防溜紧固器防溜,因此选项A是正确答案。
A. 列/年
B. 对/年
C. 对/天
D. 列/天
解析:到发线通过能力的计算单位表示为列/天。选择答案D。这道题目考察对于到发线通过能力计算单位的理解。到发线通过能力表示在一定时间内通过到发线的列车数量,常用的计算单位是列/天,表示每天通过的列车数量。所以选择答案D。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析:该题目也是在描述铁路信号的分类。题目提到铁路信号分为视觉信号、手信号和听觉信号。然而,这是错误的。铁路信号并不包括手信号,手信号是由铁路工作人员通过手势或旗帜来指示列车运行和停车的。因此,答案是B(错误)。
A. 解体
B. 出发
C. 编组
D. 到达
E. 回送
解析:题目解析 题目要求负责做好列车"出发"、"到达"和"回送"等作业信息的录入工作。我们需要选择与此相关的选项。 A. 解体:与列车出发、到达和回送无关,不符合题目要求。 B. 出发:选项B符合题目要求,负责录入列车出发信息。 C. 编组:与列车出发、到达和回送无关,不符合题目要求。 D. 到达:选项D符合题目要求,负责录入列车到达信息。 E. 回送:选项E符合题目要求,负责录入列车回送信息。 因此,选项B、D、E符合题目要求。所以答案是BDE。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析: 题目说当车站有两个或两个以上列车运行方向,办理闭塞(预告)及下达接发车命令时,应以线名或邻站名区别方向。答案选择正确(A)是因为当车站有多个列车运行方向时,为了避免混淆和错误,车站会使用线名或邻站名来明确区分不同的方向。这样可以确保接发车命令的准确性和安全性。
解析:
A. 一个或多个联锁区联锁设备故障时
B. 中央及车站工作站上一个或多个联锁区均无法对线路运行车辆进行监控时
C. 香王站与香王车辆段信号设备故障联锁失效时
D. 根据现场情况需要采用电话闭塞法组织行车时(单个设备故障原则上不 采用电话闭塞法组织行车)
解析:采用电话闭塞法行车的情况包括:一个或多个联锁区联锁设备故障时,中央及车站工作站上一个或多个联锁区均无法对线路运行车辆进行监控时,香王站与香王车辆段信号设备故障联锁失效时,根据现场情况需要采用电话闭塞法组织行车时。选择答案ABCD的原因是:根据题目描述的各种情况,都涉及到联锁设备故障或无法对线路进行监控,这些情况下使用电话闭塞法可以确保行车安全。所以ABCD都是需要采用电话闭塞法行车的情况。
解析:
A. 一轴
B. 三轴
C. 二轴
D. 四轴
解析:目前,我国铁道车辆的走行部大都由两台( )转向架组成。 答案:C. 二轴 解析:题目中提到的走行部是指铁道车辆的轮轴和转向架的组合。根据题目中的描述,我们需要确定我国铁道车辆的走行部通常由两台什么类型的转向架组成。根据常识和一般的铁道车辆构造,大多数铁道车辆的走行部由两台二轴转向架组成。因此,选项C. 二轴是最符合题意的答案。
A. 1000m
B. 800m
C. 400m
D. 200m
解析:根据《铁路运输安全保护条例》规定,对于桥长100m以下的铁路桥梁,在河道上下游范围内500m内,任何单位和个人都不得进行采砂。因此,答案选项A是正确的。
A. 减速信号
B. 发车信号
C. 通过手信号
D. 发车指示信号
解析: 列车运行手信号昼间显示为展开的绿色信号旗,其含义是通过手信号。答案选择C。根据信号的描述,展开的绿色信号旗是通过的信号,表示列车可以通过车站,继续前进。