站台上堆放货物,距站台边缘不得小于( )m,不足上述规定距离时,不得进行调车作业。

解析：动车组安装过渡车钩回送时，限速为120km/h，途中应避免实施紧急制动。选项C的120km/h是正确答案。这是因为在动车组安装过渡车钩回送过程中，限制速度为120km/h。选择其他选项的速度（A. 100km/h，B. 110km/h，D. 90km/h）都不符合规定的限速要求。

解析：题目中提到使用水或一般灭火器浇灭离接触网带电部分不足的着燃物体时，接触网必须停电。这意味着在灭火过程中需要确保一定的安全距离，以防止电击等危险。根据选项，只有B选项“4m”是离接触网足够远的安全距离，因此答案选项B是正确的。

解析：题目解析 摘挂列车是指已经完成了列车任务的车辆，需要从编组中移除。摘挂列车也需要有一个特定的车次范围来进行管理。根据题目给出的选项，选项B. 40001-44998 是摘挂列车车次范围的最佳选择，因为该范围内的车次数字包含在摘挂列车的车次编排中，且范围较为合理。

解析：2电气集中车站到发线上临时停留公务车时，该线两端道岔应扳向不能进入该线的位置，并在控制台上进行锁闭。答案为A（正确）。 解析：当2电气集中车站的到发线上需要临时停留公务车时，为了确保安全，需要将该线两端的道岔扳向不能进入该线的位置，并在控制台上进行锁闭。这样可以防止其他列车误入该线路，保证公务车安全停留。这是一种常用的安全操作措施。

解析：

解析：题目解析：集中联锁信号开放前须对( )条件进行检查。 A. 进路上的所有道岔和防护道岔均已转换至规定位置并锁闭 B. 敌对信号未开放 C. 进路上各区段必须空闲(调车终端区段除外) D. 超限绝缘的邻接区段必须空闲(能构成平行进路时除外) 答案: ABCD 这道题要求检查在集中联锁信号开放前需要满足的条件。根据选项A、B、C、D的描述，所有道岔和防护道岔必须转换至规定位置并锁闭（A），敌对信号不能开放（B），进路上的各区段必须空闲（C），超限绝缘的邻接区段必须空闲（D）。因此，正确答案是ABCD，即集中联锁信号开放前需要满足以上所有条件。

解析：题目解析 答案：B 这道题是关于机车车辆限界和与机车车辆有直接互相作用的设备的使用限制。正确答案B是因为题目中的说法是错误的。根据题目描述，一切建（构）筑物、设备都不得侵入机车车辆限界，而与机车车辆有直接互相作用的设备在使用中也不得超过规定的侵入范围。因此，选项B中的说法是正确的。

解析：题目解析：题目描述了在设有检充点的车站，由列尾作业人员负责建立列尾装置的“一对一”关系。这意味着每个列尾作业人员负责为一列火车建立一个列尾装置，确保与该列火车的通信和操作配合。因此，答案是A：正确。

解析：题目解析 在接发列车时，车站值班员应亲自办理闭塞、布置进路（包括听取进路准备妥当的报告）、开闭信号、接送列车、指示发车或发车。因此，选项C，即车站值班员，是正确的答案。

解析：题目解析 铁路主要技术标准包括( )、牵引质量、机车类型、机车交路、到发线有效长和闭塞类型。 A. 正线数目 B. 限制坡度 C. 最小曲线半径 D. 牵引种类 答案:ABCD 这道题目要求确定铁路的主要技术标准。根据题目提供的选项 A、B、C、D，我们可以看到每个选项都代表一个主要技术标准。根据题目的要求，我们需要选择所有适用的选项，即选择所有主要技术标准。根据常识和对铁路技术的了解，主要技术标准应包括正线数目、限制坡度、最小曲线半径和牵引种类。因此，正确答案为选项ABCD。