使用轻型车辆或小车时，应取得车站值班员承认，填发《铁路技术管理规程》附件5。

解析：题目要求根据货物列车的重量和长度是否达到规定标准，以及连续运行距离是否超过机车乘务区段，决定是否按欠重列车办理。根据答案选项，B选项1/2符合条件。选择B的原因是因为它是唯一一个在1/3和1/4之间的选项，符合题目的要求。

解析：题目解析 接近色灯信号机显示（ ）——表示进站信号机在关闭状态，或表示进站信号机显示两个黄色灯光或一个黄色闪光和一个黄色灯光。 A.一个绿色灯光 B.一个黄色灯光 C.两个绿色灯光 D.两个黄色灯光 答案:B 解析：根据题目中的描述，接近色灯信号机的显示情况可以是进站信号机关闭状态、显示两个黄色灯光或一个黄色闪光和一个黄色灯光。因此，正确的答案是选项B，一个黄色灯光。

解析：题目解析： 救援列车移至车站后，机车与救援列车第一辆车的车钩、软管的摘挂、摘结是由车站的人员负责的。开车前的简略试验由车站负责。答案选择C。根据题目描述，机车与救援列车第一辆车的车钩、软管的摘挂、摘结是在车站进行的操作，因此由车站的人员负责。开车前的简略试验也是在车站进行的，所以由车站负责。

解析：题目要求选择进站信号机外制动距离内进站方向的坡度是指什么坡度。根据常规的术语和定义，进站信号机外制动距离内的坡度是指换算坡度，即将实际坡度转换为相等效果的平均坡度。因此，选项 A：换算是正确答案。

解析：普速铁路列车运行速度160Km/h及以上区段，列车通过前（）min，车站值班员应通知调车长停止邻线线间距不足6.5m的通过列车一侧的调车作业。 答案：D. 10 解析：根据题目要求，当普速铁路列车运行速度160Km/h及以上时，列车通过前10分钟，车站值班员应通知调车长停止邻线线间距不足6.5m的通过列车一侧的调车作业。这是因为高速运行的列车会产生较大的气动波及侧向力，为了确保列车通过的安全，邻线的调车作业需要提前停止。

解析：题目解析： 根据题目的描述，当天气恶劣时，信号机显示距离不足200m时，应立即报告列车调度员发布命令，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。这是因为在恶劣的天气条件下，信号机可能无法清晰可见，这会对行车安全造成潜在风险。因此，正确的做法是报告列车调度员，以便得到相应的指示和命令。因此，选项A“正确”是正确答案。

解析：横越线路时，应走地道或天桥。必须横越线路时，应“一站、二看、三通过”，并执行“（）”有形化制度。 A.一站、二看、三通过 B.一站、二问、三看、四通过 C.手比、眼看、口呼 D.边看、边通过 答案:C 解析：题目中提到在必须横越线路时，应该执行“一站、二看、三通过”并进行有形化制度。在选项中，只有C.手比、眼看、口呼与题目描述相符，因此C是正确的答案。

解析：题目描述了当遇到两列车不能同时接发的情况下应该采取什么原则。根据选项，应该先接后发，即先让一列车进站后再让另一列车出发。因此，答案选项为C。

解析：题目要求昼间车站接发列车人员之间进行互检信号。正确的答案是A选项：“高举”，即高举手信号旗。这个信号表明接发列车人员之间的互检动作，表示彼此确认已做好准备，可以开始列车的接发工作。

解析：题目解析 题目提到在区间与站内线路连同封锁时，施工路用列车进出施工封锁区域应按什么方式办理。根据常规操作规程，施工路用列车进出封锁区域时应进行调车作业，因此答案选A。