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车站值班员下达准备接发列车进路命令时,必须简明清楚、正确及时、讲清( )和占用线路,并要受令人复诵,核对无误。

A、 方向

B、 列车种类

C、 车次

D、 机车型号

答案:C

解析:题目要求车站值班员在下达准备接发列车进路命令时,必须简明清楚、正确及时、讲清车次和占用线路,并要受令人复诵,核对无误。选项A是方向,B是列车种类,C是车次,D是机车型号。根据题目要求,选择正确的答案应该是C,即车次,因为在下达进路命令时,必须清楚指明具体的车次,以确保操作的准确性。

车站值班员题库(官方)
非集中联锁设备,应保证车站值班员能控制接、发车进路和信号机的开放。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-abeb-b6c0-c0f5-18fb755e880c.html
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某繁忙干线列车调车作业发生冲突、脱轨、造成双线之一行车中断3h15mon,属于()事故
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bede-d578-c0f5-18fb755e8815.html
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列尾主机安装后,列尾作业人员须确认电池上锁标记,并用手试拉确认列尾主机和主机电池锁固,防止造成假锁。Ⅳ型列尾主机(Id号为6位编号)还须将电池( )置于锁闭位置。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-b97c-b0c8-c0f5-18fb755e8806.html
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下行方向邻站为甲站,上行方向邻站为乙站,相邻区间为单线半自动闭塞区段。28006次自甲站发出进入甲站至乙站区间后因故退回甲站,现如何办理闭塞机复原?()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c0d4-11e0-c0f5-18fb755e8811.html
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()及以上坡道的区段,禁止办理机车专列回送。
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单线一切电话中断时,优先发车站为开上行列车的车站。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bf92-eef0-c0f5-18fb755e881b.html
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2020年2月17日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》中规定,运营过程中发生人员伤亡、财产损失、影响正常行车达到()情况的,为一般B类事故。
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无双线双向闭塞区段,正方向发出的列车请求退行时,车站值班员应( )将列车接入站内。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c78a-2600-c0f5-18fb755e880d.html
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()是贯穿全部铁路职业道德规范的总纲和精髓。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bc2c-4068-c0f5-18fb755e880b.html
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自轮运转特种设备运行,下列说法正确的是()。
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单选题
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车站值班员题库(官方)

车站值班员下达准备接发列车进路命令时,必须简明清楚、正确及时、讲清( )和占用线路,并要受令人复诵,核对无误。

A、 方向

B、 列车种类

C、 车次

D、 机车型号

答案:C

解析:题目要求车站值班员在下达准备接发列车进路命令时,必须简明清楚、正确及时、讲清车次和占用线路,并要受令人复诵,核对无误。选项A是方向,B是列车种类,C是车次,D是机车型号。根据题目要求,选择正确的答案应该是C,即车次,因为在下达进路命令时,必须清楚指明具体的车次,以确保操作的准确性。

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相关题目
非集中联锁设备,应保证车站值班员能控制接、发车进路和信号机的开放。

A. 正确

B. 错误

解析:非集中联锁设备,应保证车站值班员能控制接、发车进路和信号机的开放。 答案:B 解析:该题目的描述是非集中联锁设备,意味着没有通过集中联锁系统进行控制。在非集中联锁设备的情况下,车站值班员无法控制接、发车进路和信号机的开放,因此答案是错误(B)。

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某繁忙干线列车调车作业发生冲突、脱轨、造成双线之一行车中断3h15mon,属于()事故

A. 一般A类

B. 一般B类

C. 一般C类

D. 一般D类

解析:题目描述了一起繁忙干线列车调车作业导致了冲突、脱轨,并且造成了双线中的一条线路的行车中断时长为3小时15分钟。根据中国铁路行车规程,根据行车中断的时间长短将事故划分为不同的类别。根据规程,行车中断时间在2小时至4小时之间的属于一般A类事故。因此,选项A是正确答案。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bede-d578-c0f5-18fb755e8815.html
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列尾主机安装后,列尾作业人员须确认电池上锁标记,并用手试拉确认列尾主机和主机电池锁固,防止造成假锁。Ⅳ型列尾主机(Id号为6位编号)还须将电池( )置于锁闭位置。

A. 保险

B. 保险销

C. 盒盖

D. 防脱锁

解析:的答案是D,即防脱锁。在这道题中,Ⅳ型列尾主机需要将电池防脱锁置于锁闭位置。选择防脱锁是因为防脱锁的目的是防止电池意外松动或脱落,确保安全性。

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下行方向邻站为甲站,上行方向邻站为乙站,相邻区间为单线半自动闭塞区段。28006次自甲站发出进入甲站至乙站区间后因故退回甲站,现如何办理闭塞机复原?()

A. 确认28002次整列到达

B. 直接正常办理闭塞机复原

C. 乙站根据调度命令使用故障按钮办理人工复原,并在《行车设备检查登记簿》内登记

D. 甲站根据调度命令使用故障按钮办理人工复原,并在《行车设备检查登记簿》内登记

解析:题目描述了28006次列车自甲站发车后因故退回甲站,要求办理闭塞机复原。根据规章制度,在单线半自动闭塞区段,当出现列车退回的情况下,乙站需要根据调度命令使用故障按钮办理人工复原,并在《行车设备检查登记簿》内登记。因此,答案选项为AC。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c0d4-11e0-c0f5-18fb755e8811.html
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()及以上坡道的区段,禁止办理机车专列回送。

A. 6‰

B. 12‰

C. 16‰

D. 20‰

解析:题目解析:()及以上坡道的区段,禁止办理机车专列回送。 答案:D 解析:根据题目的描述,坡道的区段越陡峭,越不适合办理机车专列回送。根据选项,只有20‰坡道及以上的区段才被禁止办理机车专列回送,因此答案选D。

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单线一切电话中断时,优先发车站为开上行列车的车站。

A. 正确

B. 错误

解析:题目解析 题目要求解释为什么选择答案B(错误)。题目描述了在单线铁路中,当所有电话都中断时,优先发车站为开上行列车的车站。根据题目描述,答案B(错误)是正确的,因为优先发车站不一定是开上行列车的车站。

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2020年2月17日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》中规定,运营过程中发生人员伤亡、财产损失、影响正常行车达到()情况的,为一般B类事故。

A.  造成1人死亡,或者2人重伤

B.  造成300万元以500万元以下直接经济损失

C.  造成1条已【试运营】区段单向中断运营3小时以上5
小时以下,或者双向中断运营2小时以上3小时以下

D.  造成已【试】运营线路严重晚点2小时以上

E.  造成2人死亡,或者3人以上10人以下重伤

解析: 根据题目描述,被定义为一般B类事故的情况是:造成1人死亡,或者2人重伤;造成300万元以500万元以下直接经济损失;造成1条已试运营区段单向中断运营3小时以上5小时以下,或者双向中断运营2小时以上3小时以下。根据答案ABC,说明这些情况都属于一般B类事故。

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无双线双向闭塞区段,正方向发出的列车请求退行时,车站值班员应( )将列车接入站内。

A.  开放进站信号

B.  开放引导信号

C.  按人工引导方法

D.  按调车方式

解析:在无双线双向闭塞区段中,当正方向发出的列车请求退行时,车站值班员应该按照人工引导方法将列车接入站内。这是因为在双向闭塞区段中,没有信号系统来指示列车进入站内,所以需要依靠车站值班员的人工引导来确保安全。

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()是贯穿全部铁路职业道德规范的总纲和精髓。

A. A.人民铁路为人民

B. B.爱岗敬业

C. C.热情周到

D. D.尊客爱货

解析:题目解析:这道题考察的是铁路职业道德规范的总纲和精髓。选项A中的"人民铁路为人民"表达了铁路行业的宗旨和初心,即为人民服务,符合铁路职业道德规范的核心要求。

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自轮运转特种设备运行,下列说法正确的是()。

A. 自轮运转特种设备上线运行按路用列车办理

B. 遇应急抢修、抢险未能纳入调度日(班)计划时,由车站值班员报列车调度员同意后组织开行

C. 遇列车调度电话不通时,禁止开行。

D. 自轮运转特种设备在车站转线、转场、进出库等作业时,按调车作业办理,须严格执行调车等作业规定

解析: 答案选项BD是正确的。 A选项是正确的,自轮运转特种设备上线运行按照路用列车办理,即按照列车调度的计划进行运行。 B选项是正确的,当发生应急抢修、抢险等情况导致无法纳入调度计划时,需要车站值班员向列车调度员报告并获得同意后组织开行。 C选项是错误的,遇到列车调度电话不通时并不禁止开行,可以采取其他方式与调度员进行联系。 D选项是正确的,自轮运转特种设备在车站进行转线、转场、进出库等作业时,需要按照调车作业的规定进行,严格执行相关规定。

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