铁路局分界站为()时,除本站编组始发和停运列车恢复运行外,均不统计货物列车出发正晚点.

这道题考查的是铁路货物运输统计中关于**货物列车出发正晚点统计范围**的规定，特别是针对**铁路局分界站**不同性质时的特殊处理规则。 ### 解析过程： 1. **理解核心概念**： * **铁路局分界站**：指两个铁路局管辖范围的分界处的车站。 * **货物列车出发正晚点统计**：通常用于考核列车运行的准时性。 * **统计例外情况**：题目指出在某种特定类型的分界站，除了“本站编组始发”和“停运列车恢复运行”这两种情况外，其他列车均**不统计**出发正晚点。 2. **分析各选项车站性质**： * **A. 区段站**、**B. 编组站**、**C. 技术站**（包含编组站和区段站）： * 这些车站通常具备较强的技术作业能力，是列车进行解体、编组、技术检查等主要作业的场所。 * 当它们作为铁路局分界站时，交接的列车往往涉及复杂的技检和换挂作业，其出发时刻受作业进度影响较大，且通常是局间交接的重要节点，因此通常需要严格统计正晚点，以明确责任和考核效率。 * **D. 中间站**： * 中间站主要办理列车的通过、会让、越行以及少量的客货运业务，一般不进行大规模的列车编组和解体作业。 * 当**中间站**作为铁路局分界站时，大部分经过该站的列车只是单纯地从一个局进入另一个局（即“通过”或“交接”），并不在该站进行实质性的始发编组作业。 * 根据《铁路货车统计规则》等相关规定，若分界站为**中间站**，除本站编组始发的列车和因故停运后恢复运行的列车外，其他经由该站交接的列车，因其主要体现的是区间运行状态而非本站作业效率，故**不统计**其出发正晚点。这样做的目的是为了避免因局间交接手续或非本站可控因素导致的统计偏差，更真实地反映运输组织情况。 3. **结论**： 只有当铁路局分界站为**中间站**时，才适用“除本站编组始发和停运列车恢复运行外，均不统计货物列车出发正晚点”这一规则。 ### 最终答案： **D. 中间站**