A、 平车及敞车装载货物违反装载和加固技术条件的
B、 未关闭侧开门、底开门以及平车未关闭端、侧板的(有特殊规定者除外)
C、 装载超限货物的
D、 由于装载的货物需停止自动制动机的作用,而未停止的
答案：ABD
解析：《技规》规定下列( )机车车辆禁止编入列车。 A. 平车及敞车装载货物违反装载和加固技术条件的 B. 未关闭侧开门、底开门以及平车未关闭端、侧板的(有特殊规定者除外) C. 装载超限货物的 D. 由于装载的货物需停止自动制动机的作用，而未停止的 答案: ABD 解析：根据题目要求，需要选择禁止编入列车的机车车辆。根据选项的描述，B项中提到未关闭侧开门、底开门以及平车未关闭端、侧板的情况，因此不符合要求，应该排除。其他选项中，A项提到平车及敞车装载货物违反装载和加固技术条件的情况，C项提到装载超限货物的情况，D项提到由于装载的货物需停止自动制动机的作用，而未停止的情况。根据规定，这些情况下的机车车辆是禁止编入列车的，因此答案为ABD。
A、 平车及敞车装载货物违反装载和加固技术条件的
B、 未关闭侧开门、底开门以及平车未关闭端、侧板的(有特殊规定者除外)
C、 装载超限货物的
D、 由于装载的货物需停止自动制动机的作用,而未停止的
答案：ABD
解析：《技规》规定下列( )机车车辆禁止编入列车。 A. 平车及敞车装载货物违反装载和加固技术条件的 B. 未关闭侧开门、底开门以及平车未关闭端、侧板的(有特殊规定者除外) C. 装载超限货物的 D. 由于装载的货物需停止自动制动机的作用，而未停止的 答案: ABD 解析：根据题目要求，需要选择禁止编入列车的机车车辆。根据选项的描述，B项中提到未关闭侧开门、底开门以及平车未关闭端、侧板的情况，因此不符合要求，应该排除。其他选项中，A项提到平车及敞车装载货物违反装载和加固技术条件的情况，C项提到装载超限货物的情况，D项提到由于装载的货物需停止自动制动机的作用，而未停止的情况。根据规定，这些情况下的机车车辆是禁止编入列车的，因此答案为ABD。
A. 800m
B. 1400M
C. 1100m
D. 2000m
解析：最高运行速度为160km/h的旅客列车，在获得区间内被迫停车妨碍邻线行车时，根据预知来车方向，应该从妨碍地点来车方面进行防护。根据选项B的防护距离为1400m，选择B作为答案。
A. 右“入”左“人”
B. 左“入”由“人”
C. 一前一后错开
D. 左“人”右“入”
解析：在使用人字型复轨器时，根据脱轨车轮的起复方向，在脱轨车轮前方或后方的同一根枕木上，按照左"人"右"入"的要求进行安装。选项D（左"人"右"入"）是正确答案，根据脱轨车轮的位置，我们需要按照规定的方向进行安装，以确保复轨器正确起复车轮。 以上是对题目的简要解析，选项的答案是基于相关规定和程序的要求。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 这道题的答案是B，错误。双向编组站布置图并不是由编组站和到发车场组成的车站图，而是指编组站内部的调车设备的布置图。编组站是指用于车辆编组和分解的场所，到发车场则是指用于列车的到发调度和编组的场所。因此，双向编组站布置图并不包括到发车场。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析[A.正确] 这题中，要求采用矮型三显示机构，并增加红色灯光或用红色灯光代替蓝色灯光作为起阻挡列车运行作用的调车信号机。当该信号机的红色灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，应视为列车的停车信号。因为矮型三显示机构增加了红色灯光，所以当红色灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，列车应该停车，以确保列车安全。因此答案是正确（A）。
解析：
A. 发扬民主
B. 集中领导
C. 统一指挥
D. 逐级负责
解析：铁路行车工作必须坚持( )的原则。 A. 发扬民主 B. 集中领导 C. 统一指挥 D. 逐级负责 答案: BCD 题目解析：这道题要求我们选择铁路行车工作必须坚持的原则。选项A指的是发扬民主，选项B指的是集中领导，选项C指的是统一指挥，而选项D指的是逐级负责。在铁路行车工作中，需要有一个集中的领导机构来负责指挥和协调各项工作，因此选项B和C都是必须坚持的原则。此外，逐级负责也是保证工作的有序进行的重要原则，因此选项D也是必须的。而发扬民主虽然在某些情况下也重要，但在铁路行车工作中并不是必须的原则，因此选项A可以排除。综上所述，答案为BCD。
A. 一个月
B. 三个月
C. 六个月
D. 一年
解析：双管改单管供风调度命令（一式二份）由车站转交车辆乘务员，车辆乘务员收到后应在其中一份调度命令上签名，并将签名的调度命令交还给车站（留存一个月）。 答案解析：选项A（一个月）为正确答案。根据题干描述，双管改单管供风调度命令一式二份，由车站转交给车辆乘务员。车辆乘务员收到调度命令后，在其中一份上签名，并将签名的调度命令交还给车站。根据规定，车站应将签名的调度命令留存一个月。
A. 司机
B. 值班站长
C. 站务人员
D. 行调
解析：登乘时，须由该站（值班站长）或（站务人员）核实工作证，待列车停稳后打开端墙门让其进入登乘(在车辆段由司机核实工作证后，准其登乘)。答案为BC。 题目中提到登乘时需要核实工作证，并要求由该站的值班站长或站务人员进行核实。值班站长和站务人员是车站工作人员中负责安全管理和运营工作的人员，他们有责任核实乘客的工作证，确保登乘的安全和秩序。另外，题目中还提到在车辆段时需要司机核实工作证后准许登乘。 综上所述，答案为BC，即登乘时，须由该站的值班站长或站务人员核实工作证。
A. 在工作时间和工作场所内，因工作原因受到事故伤害的
B. 患职业病的
C. 在工作时间和工作岗位，突发疾病死亡或者在48 小时之内经抢救无效死亡的。
D. 在工作时间和工作场所内，因履行工作职责受到暴力等意外伤害的。
解析：员工有下列情形之一的，应当认定为工伤（ ） A.在工作时间和工作场所内，因工作原因受到事故伤害的 B.患职业病的 C.在工作时间和工作岗位，突发疾病死亡或者在48 小时之内经抢救无效死亡的。 D.在工作时间和工作场所内，因履行工作职责受到暴力等意外伤害的。 答案:ABD 解析：选项A、B和D是正确的。根据题目要求，员工有以下情形之一的，应当认定为工伤：A.在工作时间和工作场所内，因工作原因受到事故伤害；B.患职业病；D.在工作时间和工作场所内，因履行工作职责受到暴力等意外伤害。选项C虽然提到了在工作时间和工作岗位突发疾病死亡或者在48小时之内经抢救无效死亡，但并没有明确提到是因为工作原因，所以不符合工伤的认定条件。因此，选项A、B和D是符合要求的。
A. 发车
B. 发车指示
C. 特定引导
D. 通过
解析：夜间高举绿色灯光上下缓动，表示发车指示信号。选择答案B。夜间使用绿色灯光作为发车指示信号是常见的做法，而上下缓动的动作进一步强调了这是一个发车指示，告诉车辆可以开始发车。
