判断题
限速调度命令核对不一致时,司机应在进入限速地点前的车站停车并向车站值班员报告,车站值班员立即向列车调度员报告,列车调度员核实后,发布(交付)正确的限速调度命令.( )
A
正确
B
错误
答案解析
正确答案:A
解析:
**解析:**
本题考查的是铁路行车组织中关于限速调度命令核对不一致时的应急处置规定。
根据《铁路技术管理规程》及相关行车组织规则的规定:
1. **安全第一原则**:当司机接收到的限速调度命令与运行揭示、LKJ(列车运行监控装置)数据或口头指示等存在不一致时,无法确定正确的限速值,若继续运行可能存在超速风险或不当减速影响行车效率,因此必须采取最安全的措施,即**停车**。
2. **处置流程**:
* **司机**:应在进入限速地点前的车站停车,并立即向车站值班员报告情况。
* **车站值班员**:接到报告后,应立即向列车调度员报告。
* **列车调度员**:负责核实具体情况,确认正确的限速要求,并重新发布(或交付)正确的限速调度命令。
3. **后续行动**:司机在收到正确的限速调度命令并确认无误后,方可按规定继续运行。
题干描述的流程完全符合铁路行车安全规章的要求,旨在确保列车在限速区段的运行安全,防止因命令错误导致的安全事故。
因此,该说法是**正确**的。
相关知识点:
限速命令不符处理要对
题目纠错
车站值班员题库(官方)
相关题目
单选题
半自动闭塞区段,出站兼调车信号机,显示一个月白光灯光,准许越过该信号机().
单选题
发车线路表示器可以用于驼峰调车场,作为调车线路表示器,如果显示()准许调车.
单选题
发车进路色灯信号机,显示(),表示该信号机列车运行前方至少有一架进路信号机在开放状态.
单选题
发车进路表示器表示有三个发车方向时,信号机在开放状态及机柱()显示一个白色灯光,表示进路开通,准许列车向左侧线路发车.
单选题
道岔表示器夜间显示()灯光,表示道岔位置开通直向.
单选题
出站信号机应设在每一发车线的警冲标内方或对向道岔尖轨尖端外方().
单选题
出站兼调车的信号机显示()灯光时,准许越过该信号机调车.
单选题
半自动闭塞区段出站色灯信号机,显示(),准许列车由车站出发,开往次要线路.
单选题
()显示一个蓝色灯光,准许列车在通过色灯信号机显示红色灯光的情况下不停车,以不超过20km/h的速度通过,运行到次一通过色灯信号机,并随时准备停车.
单选题
中间站牵出线的有效长,一般不宜短于货物列车长度的一半,困难条件下或调车作业量不大时,也不应短于().
