非正常接发列车必须使用”非正常接发列车程序控制表”.( )

发车进路色灯信号机,显示(),表示该信号机列车运行前方至少有一架进路信号机在开放状态.

发车进路表示器表示有三个发车方向时,信号机在开放状态及机柱()显示一个白色灯光,表示进路开通,准许列车向左侧线路发车.

道岔表示器夜间显示()灯光,表示道岔位置开通直向.

出站信号机应设在每一发车线的警冲标内方或对向道岔尖轨尖端外方().

出站兼调车的信号机显示()灯光时,准许越过该信号机调车.

半自动闭塞区段出站色灯信号机,显示(),准许列车由车站出发,开往次要线路.

()显示一个蓝色灯光,准许列车在通过色灯信号机显示红色灯光的情况下不停车,以不超过20km/h的速度通过,运行到次一通过色灯信号机,并随时准备停车.

中间站牵出线的有效长,一般不宜短于货物列车长度的一半,困难条件下或调车作业量不大时,也不应短于().

客货共线铁路,站内正线线间最小距离规定为().

横列式区段站,到发场与调车场之间的线间距应不小于().