当行调通知取消电话闭塞法时联锁功能又出现故障,行调再次通知继续使用电话闭塞法组织行车时,之前已办妥的闭塞仍有效.( )

**解析：** 该说法是**错误**的。 **理由如下：** 1. **行车组织原则的连续性中断**： 当行调通知取消电话闭塞法时，意味着行车组织方式正在从“电话闭塞法”向其他正常或降级模式（如进路闭塞、移动闭塞等）转换。此时，之前基于电话闭塞法建立的闭塞关系在调度命令生效时刻即告终止或进入待解除状态。 2. **联锁故障后的重新确认**： 当联锁功能再次出现故障，行调通知**再次**启用电话闭塞法时，这被视为一次**新的**行车组织变更命令。为了确保安全，必须对所有列车的当前位置、区间占用情况进行重新核实和确认。 3. **安全冗余要求**： 在两次不同的调度命令之间（先取消，后再次启用），中间可能存在列车运行状态的改变。如果直接认定“之前已办妥的闭塞仍有效”，可能会导致区间占用情况与实际不符，存在极大的安全隐患。因此，通常需要**重新办理**闭塞手续，或者由行调与车站、司机共同确认当前区间空闲及列车位置后，重新发布命令并按规定程序执行，而不能简单沿用之前的闭塞状态。 **结论：** 在行车组织方式发生反复变更时，为确保绝对安全，之前的闭塞手续不能自动延续有效，必须根据最新的调度命令和现场实际情况重新确认或办理。因此，题干表述错误。