车站作业计划,包括班计划、( )和调车作业计划。

解析：造成1亿元以上直接经济损失的特别重大事故。答案选项C是正确的。题目要求选择造成1亿元以上直接经济损失的特别重大事故，因此答案选项C中的1亿是符合要求的金额。

解析：题目解析：根据题目中的要求，2022年要健全双重预防长效机制，各单位要分析把握安全重点，突出抓好重点时段、重点地段、重点人员、重点作业。选项ABCD包含了所有这些重点内容，因此是正确的答案。

解析：的答案是A类。根据题目描述，一辆列车在某铁路支线上发生脱轨，耽误本列车3.5小时，根据一般事故分类标准，可以判断这是一种一般的事故，而根据铁路事故分类规定，一般事故被归类为A类。 总结起来，这三道题的答案都是A类，因为它们描述的事故情况符合一般事故的分类标准。

解析：2电气集中联锁的车站，当机车或车辆第一轮对越过后不会自动关闭的信号机是调车信号机。答案选项D是正确的。在2电气集中联锁的车站中，当机车或车辆的第一轮通过后，调车信号机不会自动关闭，而是需要操作员手动关闭。

解析：题目要求在确认所有有关人员都已了解调车作业计划后才能开始作业。选项A表示连结员，选项B表示司机，选项C表示有关人员，选项D表示监控干部。根据题目要求，需要确认的是所有有关人员，因此选项C是正确答案。

解析：题目解析 题目说的是当施工、维修作业延迟结束时是否需要列车调度员发布调度命令。答案选A，即正确。如果施工、维修作业延迟结束，会对列车运行产生影响，因此需要列车调度员发布调度命令。调度命令可以用来协调列车的运行，确保施工、维修作业和列车运行之间的安全和顺畅。

解析：根据《申通地铁集团检修施工管理规定》，正线轨行区域不包括牵出线。所以选项D是不属于正线轨行区域的选项，因此是正确答案。

解析：题目解析： 题目描述了列尾作业人员在取送、搬运列尾主机时，严禁将主机天线当作提手，并且严禁在地上进行野蛮操作，如拖动、抛扔等。答案选择A，即正确。这是因为题目中指出了严禁将主机天线当作提手，这是为了保护主机天线的完整性和安全性，因为天线是一个脆弱的部件，不适合用作提手。同时，题目还指出了严禁在地上进行野蛮操作，这是为了避免对主机造成损坏或意外。因此，题目中的要求是正确的。

解析：题目解析 根据题目中提到的《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》规定，当列车定位时，如果列车司机遇到通讯设备占用无法联系的情况，司机应通过其他通讯手段向运营调度汇报。这意味着司机需要采取其他方式进行报告，因此答案选项A "正确" 是正确的。

解析：题目解析：车机联控信息可以分为不同的类型。根据选项，一般信息和重要信息（B）是两个合理的分类。因此，答案选项是B。