在轨行区作业时,离接触网1米内,必须申请接触网停电.( )

**解析：** 该说法是**错误**的。 根据城市轨道交通及铁路相关的安全作业规定（如《城市轨道交通运营安全管理规范》或各地铁公司的《行车组织规则》、《施工检修管理规则》等），在轨行区作业时，对于接触网的安全距离有明确界定： 1. **安全距离标准**：通常规定，作业人员及其携带的工具、材料与接触网带电部分的距离不得小于 **700mm**（部分高压系统或特定情况下可能要求更大，如1米或1.5米，但核心考点在于“必须停电”的阈值）。 2. **停电申请条件**： * 当作业人员或工具与接触网带电部分的距离**小于规定的安全距离**（通常为700mm或根据电压等级确定的具体数值，很多标准中定为**700mm**以内必须停电挂地线）时，才**必须**申请接触网停电并挂设接地线。 * 如果距离在安全距离之外（例如大于700mm但小于1米，或者根据不同公司规定大于1米），在某些条件下可能不需要停电，但需保持足够的安全监护和距离；或者反过来，有些严格的规定是**1米以内**必须停电。 * **关键错误点分析**：这道题判错的主要原因通常在于**具体的数值界限**或**绝对化表述**。在许多通用的地铁安规考试中，标准的说法往往是：“在距接触网带电部分**700mm**及其以外的处所进行的作业为邻近接触网作业”，而“**700mm以内**”必须停电。如果题目说“1米内必须停电”，虽然从更安全的角度没错，但在考试的标准答案逻辑中，它可能混淆了**“邻近作业”**与**“停电作业”**的法定界限。 * 更常见的情况是，规定指出：**距离接触网带电部分700mm以内**的作业，必须申请停电；**700mm~1000mm**之间可能属于邻近带电作业，需采取特殊防护措施但不一定强制停电（视具体电压等级和公司规章而定）；或者反之，有些规定是**1米**为界。 * **最可能的考点逻辑**：很多教材或规程中明确规定的安全距离界限是 **700mm**（针对DC1500V系统）。因此，“1米内必须停电”这个说法扩大了强制停电的范围，或者说它不是标准的法规原文表述。标准表述应为：“**700mm以内**必须申请接触网停电”。若距离在700mm至1米之间，可能只需按邻近带电作业处理，而非“必须停电”。 **总结：** 按照多数城市轨道交通的通用安全规程，强制要求申请接触网停电的距离界限通常是 **700mm**（而非1米）。因此，题目中将界限扩大为1米是不准确的，故判断为**错误**。 *(注：不同城市、不同电压等级（如DC750V vs DC1500V vs AC25kV）的具体数值可能略有差异，但此类判断题通常考察的是对标准规程中特定数值（如700mm）的记忆。)*