判断题
车站开封车票须由值班站长及另一名车站站务人员在监控仪下完成; 开封后发现车票数量或信息有误,待核查清楚后方可使用.( )
A
正确
B
错误
答案解析
正确答案:A
解析:
**解析:**
本题考查的是车站票务管理中关于车票开封及异常处理的标准作业程序。
1. **双人监控开封原则**:为了确保票务安全,防止作弊或差错,规定要求开封车票(特别是加封的车票)时,必须严格执行“双人作业”制度。通常由值班站长(或指定负责人)与另一名车站站务人员共同进行,且全过程必须在监控仪可视范围内完成,以确保操作的可追溯性和规范性。
2. **异常处理原则**:开封后若发现车票的实际数量、票种、有效期等信息与封条记录或系统数据不符,属于票务异常情况。此时严禁直接使用这些有疑义的车票,必须先暂停使用,立即上报并启动核查程序。待查明原因、核实清楚具体数量和信息无误后,方可重新投入使用或按相关规定处理。
综上所述,题干描述的操作流程符合轨道交通车站票务管理的安全规范和标准作业要求。
故答案为:**正确**。
相关知识点:
车站开封车票双人监控核查
题目纠错
车站值班员题库(官方)
相关题目
单选题
四显示自动闭塞作用良好,监督器故障时发出货物列车的行车凭证为出站信号机显示的( ).
单选题
四显示自动闭塞作用良好,监督器故障,办理特快旅客列车通过时,其行车凭证为( ).
单选题
双线双向自动闭塞设备的车站,反方向发出列车的行车凭证为( ).
单选题
三显示自动闭塞作用良好,监督器故障时,发出货物列车的行车凭证为( ).
单选题
三显示自动闭塞作用良好,监督器故障,办理特快旅客列车通过时,其行车凭证为( ).
单选题
自动闭塞区段超长列车头部越过发车进路信号机发车时,行车凭证为( ).
单选题
三显示自动闭塞区段,超长列车头部越过出站信号机时,发给司机的行车凭证为( ).
单选题
三显示自动闭塞出站信号机故障时,车站发出的旅客列车的行车凭证为( ).
单选题
一切电话中断时,车站值班员接到封锁区间抢修施工请求时,应以( )通知封锁区间的相邻车站.
单选题
一切电话中断后,单线行车按( )法.
