×
单选题
三显示自动闭塞区段,超长列车头部越过出站信号机时,发给司机的行车凭证为( ).
A
红色许可证
B
绿色许可证
C
调度命令
D
路票
答案解析
正确答案：B
解析：
**解析：**
本题考查的是《铁路技术管理规程》中关于行车凭证的规定，具体涉及三显示自动闭塞区段特殊情况下列车发车的凭证。
1. **场景分析**：
* **区段类型**：三显示自动闭塞区段。
* **特殊情况**：超长列车头部越过出站信号机。
* **核心问题**：此时出站信号机可能无法正确显示或司机无法确认信号显示，需要特定的行车凭证来授权列车越过该信号机发车。
2. **选项辨析**：
* **A. 红色许可证**：通常用于自动闭塞区间通过信号机显示停车信号（包括显示不明或灯光熄灭）时，作为列车越过该通过信号机的凭证，或者在电话闭塞法使用前的特定过渡情况，不用于出站信号机处的发车。
* **B. 绿色许可证**：根据《技规》规定，在自动闭塞区段，遇有下列情况之一时，发给司机绿色许可证作为行车凭证：
1. 出站信号机故障时发出列车；
2. 由未设出站信号机的线路上发车；
3. **超长列车头部越过出站信号机发车**；
4. 发车进路信号机发生故障时发出列车；
5. 超长列车头部越过发车进路信号机发车。
因此，本题情境符合绿色许可证的使用条件。
* **C. 调度命令**：调度命令是行车指挥的重要指令，但在自动闭塞区段正常设备作用下，它通常不作为唯一的行车凭证（除非是特定非正常行车办法，如引导接车等，但本题属于自动闭塞区段的标准非正常发车程序，指定凭证为绿色许可证）。
* **D. 路票**：路票是**电话闭塞法**行车时的凭证。只有在基本闭塞法停用，改用电话闭塞法时才使用路票。本题背景仍是自动闭塞区段，并未提及闭塞法改变。
3. **结论**：
在三显示自动闭塞区段，当超长列车头部越过出站信号机时，应使用**绿色许可证**作为行车凭证。
故正确答案为 **B**。
相关知识点：
三显超长出头时，绿证发给列车长
题目纠错
车站值班员题库（官方）
相关题目
单选题
电话记录号码自每日0时起至24时止,按日循环编号.( )
单选题
电话闭塞法时由值班员递送下行路票.( )
单选题
紧急停车信号:无信号旗时,两臂平举急剧摇动.( )
单选题
计次票出闸时车票不回收,用完后可充值继续使用.( )
单选题
零时以前办理的闭塞零时后仍视为有效.( )
单选题
因停电导致车站无法出售单程票,可由客运部站务车间主任决定售卖应急纸票.( )
单选题
车站开封车票须由值班站长及另一名车站站务人员在监控仪下完成; 开封后发现车票数量或信息有误,待核查清楚后方可使用.( )
单选题
运营突发事件信息报告的基本原则是:及时、准确,信息报告内容客观、真实,不得迟报、漏报、谎报、瞒报.( )
单选题
严禁在无照明设施,无足够采光条件的区域、场所内行走、逗留,严禁私自进入未知的施工区域.( )
单选题
电话闭塞的闭塞区间为:相同运行方向两架出站信号机间的区域.( )
