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单选题
当计轴发生故障后 ,如果经过该故障区段的首列车为CTC／CBTC列车 ,则限速( )运行至下一站.
A
25km/h
B
30km/h
C
35km/h
D
40km/h
答案解析
正确答案：D
解析：
**解析：**
在城市轨道交通信号系统中，计轴设备主要用于检测轨道区段是否被列车占用。当计轴发生故障时，系统无法准确判断该区段的空闲状态，通常会将其视为“占用”或产生干扰，从而影响列车的正常自动防护功能。
针对这种情况，行车组织规则通常有如下规定：
1. **首列车确认原则**：为了安全起见，经过故障区段的首列车需要以较低的速度运行，以便司机能够随时观察线路情况，并在出现异常时及时停车。同时，低速运行也有助于验证该故障区段是否真的空闲，以及确认后续列车能否正常通过。
2. **车型区别**：
* 如果是非CBTC列车（如点式ATP或限制人工模式），限速要求通常更为严格（常见为25km/h或更低，具体视各城市地铁规章而定）。
* 如果是**CTC/CBTC列车**（基于通信的列车控制系统），由于列车具备较高的移动闭塞性能和实时通信能力，其安全性相对较高。因此，在许多地铁运营规章中，规定当计轴故障且首列车为CBTC列车时，限速通常为 **40km/h** 运行至下一站。
**选项分析：**
* A. 25km/h：通常是RM（限制人工）模式下的默认限速，或者非CBTC列车通过故障区段的限速。
* B. 30km/h：部分老旧系统或特定场景下的限速，但不是CBTC首列车的典型标准。
* C. 35km/h：较少见的标准限速值。
* D. 40km/h：符合多数现代地铁系统中，CBTC列车作为首列车通过计轴故障区段时的限速规定。
故正确答案为 **D**。
相关知识点：
计轴故障首列CTC车40限速
题目纠错
车站值班员题库（官方）
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