解析：题目中提到的是车站采用固定进路的办法接发列车，在施工开始前，车站需要将正线进路开通，并将进路上的什么加锁。选项为： A. 对向道岔 B. 顺向道岔 C. 所有道岔 D. 有关道岔根据常规的操作规程，为确保安全，车站在施工开始前需要将进路上的所有道岔加锁，以防止意外操作导致列车进入施工区域，因此答案为C。

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小运转列车，按铁路车辆编组隔离表规定隔离。遇编组辆数不足时，按规定隔离4辆的可以隔离2辆，其他应隔离的一律隔离1辆。

A. 正确

B. 错误

解析：题目解析这道题目涉及到小运转列车按照铁路车辆编组隔离表规定进行隔离。根据规定，当编组辆数不足时，一般情况下应按照规定隔离的数量进行隔离。然而，如果是编组辆数不足的情况下，规定隔离4辆的，可以隔离2辆。其他需要隔离的车辆一律隔离1辆。所以选项A"正确"是正确的答案。

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调车作业由（　　）单一指挥。

解析：

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车站行车室内一切电话中断，单线行车按书面联络法，双线行车按时间间隔法，列车进入区间的行车凭证均为红色许可证。

解析：题目描述了在电话中断情况下的行车规则。根据描述，单线行车采用书面联络法，双线行车采用时间间隔法，而列车进入区间需要携带红色许可证。因此，答案选项A "正确" 是正确的。

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2021年12月1日实施的《上海市安全生产条例》中规定,安全生产资金应纳入年度生产经营计划和财务预算,紧急情况下可挪作他用。()

A. 正确

B. 错误

解析：题目中提到了《上海市安全生产条例》中的规定，关于安全生产资金的使用。题目说安全生产资金应纳入年度生产经营计划和财务预算，紧急情况下可挪作他用。然而，根据这个规定，答案选项B"错误"是正确的，因为安全生产资金不应该在紧急情况下挪作他用。

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司机接到路票核对无误后方可关门，凭发车手信号动车。( )

A. √

B. ×

解析：题目解析题目中提到司机接到路票核对无误后方可关门，并凭发车手信号动车。这意味着司机在核对路票无误后才能关门，并在发车手发出信号后才能动车。根据这个描述，答案应该是正确的（A）。

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乙站4道停有28004次（机车故障），其余股道均有车占用，此时乙站可以接入（）列车。

A. 58101

B. 51003（机后挂1辆车）

C. 51007（未挂车）

D. 56779（未挂车）

解析：根据题目描述，乙站4道停有28004次，其余股道均有车占用。题目要求找出可以接入乙站的列车。根据常规操作，当某个站台被占满时，可以将列车接入其他可用的站台。根据选项，只有列车58101、51003（机后挂1辆车）、51007（未挂车）、56779（未挂车）满足条件。因此，答案为ACD。

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列车发生冲突，造成客车（）一辆，属于一般B类事故

A. 报废

B. 大破

C. 中破

D. 脱轨

解析：题目解析这道题考察的是列车发生冲突造成客车受损的程度，根据损坏程度的分类，属于一般B类事故。选项A的报废指的是车辆完全无法修复或经济上不划算修复，不适用于这种情况。选项C的中破表示车辆的损坏程度中等，不符合题目中提到的造成客车受损一辆的情况。选项D的脱轨表示车辆脱离轨道，也不符合题目中提到的客车受损一辆的情况。因此，选项B的大破是正确的答案，表示车辆受到了严重的损坏。

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A. 　引导总锁闭

B. 　总取消

C. 　总人工解锁

D. 　锁闭

解析：在2型电气集中车站接车进路上，如果道岔失去表示或向无联锁的线路上接车时，应按下"引导总锁闭"按钮，再按下该进站信号机的引导按钮，开放引导信号接车。选项A中的"引导总锁闭"是正确的选择。

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调车信号机在调车车列( )调车信号机后自动关闭。

A. 前部越过

B. 全部越过

C. 第一轮对越过

D. 中部越过