布置调车作业计划,应使用调车作业通知单.( )可不使用调车作业通知单.

这是一道关于铁路调车作业规定的题目。以下是详细的解析： ### 正确答案 **A、B、D、E** ### 解析 根据《铁路技术管理规程》及《车站行车工作细则》等相关规定，布置调车作业计划通常应使用**调车作业通知单**。但是，为了提高作业效率，对于某些简单、固定的作业环节，规定可以不使用调车作业通知单，而由调车领导人（如车站值班员、调车区长等通过口头方式直接向司机和有关人员传达作业计划。 具体可以不使用调车作业通知单的情况包括： 1. **列车在到达线路内拉道口（选项 A）**： * “拉道口”是指将列车拉开一定的距离，以便进行后续作业或让出道路口。这属于到达线内的简单移动，作业内容单一，通常只需口头传达即可。 2. **列车在到达线路内直接后部摘车（选项 B）**： * 在到达线内，直接从列车尾部摘下一辆车或几辆车，作业目的明确且操作简单，无需复杂的书面计划。 3. **本务机车（包括重联机车、补机）摘挂及转线（选项 D、E）**： * **摘挂**：本务机车与车列分离或连接。 * **转线**：本务机车从一条线路移动到另一条线路（例如从到发线转入机待线或整备线）。 * 这些作业涉及的是机车本身的移动或与车列的基本分离/连接，属于常规且简单的操作，按规定可不使用调车作业通知单，通过口头指令执行。 ### 为什么选项 C 不选？ * **C. 列车在到达线路内直接后部挂车**： * 虽然“后部摘车”可以不使用通知单，但**“后部挂车”**通常涉及到车辆的取送、对位等过程，可能需要确认车辆状态、防溜措施撤除、连挂速度控制等更多细节。在大多数铁路局的规定中，**挂车作业**（尤其是涉及从其他线路取车挂上，或者在站内进行有目的的编组挂车）通常需要更严谨的计划传达，往往需要使用调车作业通知单，或者其规定不如“摘车”那样普遍豁免。 * *注：不同铁路局的具体《行规》可能有细微差别，但在通用的考试标准中，通常将“摘车”列为可免单作业，而“挂车”因涉及来源和确认过程，相对严格。此外，本题的标准答案组合 ABDE 也是基于常见的铁路职业技能鉴定题库标准。* ### 总结记忆口诀 为了方便记忆，可以总结为： > **“拉道口、后部摘、本务摘挂与转线，口头传达即可干。”** 即： * 拉道口 * 后部摘车 * 本务机车摘挂 * 本务机车转线 以上四种情况可不使用调车作业通知单。