设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间改按单线行车时,仅限封锁一条线路,只能在另一线路上运行上下行列车时方可采用.

这道题考查的是《铁路技术管理规程》中关于双线自动闭塞区间在特殊情况下行车组织的规定。 **解析如下：** 1. **基本概念**： * **双线自动闭塞区间**：正常情况下，上下行列车分别在各自的线路上运行，互不干扰，效率最高。 * **双向闭塞设备**：指两条线路都具备正向和反向运行的信号闭塞功能。通常一条线路用于正向运行，另一条线路备用或用于反向运行（需特定条件）。 2. **改按单线行车的条件**： * 当双线区间中的一条线路因施工、故障、自然灾害等原因需要**封锁**时，该线路无法通行列车。 * 为了维持运输，必须利用另一条未封锁的线路来承担上下行两个方向的列车运行任务。 * 此时，原来的“双线行车”模式被迫改为“单线行车”模式。 3. **核心限制**： * 题目中指出“仅限封锁一条线路”，这是前提。如果两条线路都封锁，则无法行车。 * “只能在另一线路上运行上下行列车时方可采用”，这是改按单线行车的本质定义。即：所有列车（无论上行还是下行）都在同一条线路上运行，通过时间间隔或闭塞分区来保证安全，这需要严格的调度命令和特定的行车凭证（如路票或调度命令，具体视规章版本和实际情况而定，但在自动闭塞区段通常涉及改变闭塞方式或使用特定信号）。 4. **结论**： 该描述准确反映了在设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间，当一条线路封锁时，如何利用另一条线路进行单线行车的规则和前提条件。因此，该说法是**正确**的。 **答案：正确**